“想要马儿跑，还要吃得少”这似乎是个伪命题，但是对于汽车而言，非插电式混合动力似乎是能够胜任平衡燃油经济性、打消里程焦虑的好方法之一。一直以来丰田、本田品牌车型是该领域公认的佼佼者，那么随着本文的主角途胜L 混动版投入市场，这样的局面是否会被打破？
测试车型为2022款 途胜L 2.0L 混动·旗舰版，指导价格为22.58万元。
相比较CR-V、RAV4车型而言，途胜L 混动版18.58-22.58万元的售价区间明显要低了一部分，但不论是配置层面还是车身尺寸来说，新车表现都比较抢眼；在动态表现上，新车的混动逻辑和丰田THS比较相似，发动机既能够直驱也能够为电动机发电。在我们的驾驶中，由于测试原因经历了大量急加速、拥堵场景，但新车的表显综合油耗还能控制在7L/100km以下，着实给人不小惊喜。
· 您认为途胜L 混动版车型值不值得买？
· 若您在途胜L 混动版和RAV4、CR-V等车型中选择时，您会选择哪款？
1.《【途胜汽车】途胜L：百公里“猛踩”不到7个油，比CR-V便宜好几万，尺寸还更大》援引自互联网，旨在传递更多网络信息知识，仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《【途胜汽车】途胜L：百公里“猛踩”不到7个油，比CR-V便宜好几万，尺寸还更大》仅供读者参考，本网站未对该内容进行证实，对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址，https://www.lu-xu.com/auto/3282027.html