18万没要丰田凯美瑞提了雪铁龙C6,开了2个月,听听车主怎么说。对于像凯美瑞、雅阁这些主流车型来说,其销量自然是让很多“非主流”车型羡慕的了,其实这些销量表现出色的车型,也是源自长时间以来良好的口碑而积攒下的人气,但是对于B级轿车这个级别来说,消费者可选择的车型绝不不止这两款,有些虽然已经到了被遗忘的境遇,但是在售价、产品力等方面,甚至也会有些让人出乎意料的表现,在很多车友的认知里,法系车的存在感越来越低,不过正是因为其存在感不高,而导致其在性价比方面反而有着非同一般的表现。
因为现在汽车市场上的B级轿车,其车身长度都在4.9米左右,能够达到5米左右的还是少数,而像亚洲龙、君越这些车长5米的,其售价也都不低,而今天要说的这款车型它却给出了比凯美瑞、雅阁还要亲民的售价,这款车型就是搭载了多连杆独立悬架和1.8T动力的雪铁龙C6,雪铁龙C6这款车型论车身尺寸、动力、底盘在同级车型当中都属于“尖子生”,可是其销量一直都不太出色,对于B级轿车的选择,很多人选择的目标车型无非是日系或者德系,最多再加上一个美系的君威,而真正考虑过雪铁龙C6相信不多。
即便是2.0L入门版凯美瑞,它的定位依旧偏高,当然了,对于预算只有18万多的购车者来说,雪铁龙C6不仅是因为同价位可选择的范围不大,而是因为它有真本事,光是这1.8T发动机配上8挡手自一体变速箱的组合,就让它在相同价位下做到了“鹤立鸡群”,而且其还拥有同级一流的底盘技术,让其在高速行驶时为车主带来共高级更有质感的驾乘感受。
而且雪铁龙C6 400THP舒适版的整车自重已经超过了1.6吨,比雅阁、凯美瑞甚至是亚洲龙还要更重一点,作为一台B级轿车,这些重量让它在用料方面的表现更加厚实,对于一般人来说,可以感受到的就是它车身内外扎实的用料表现,外观上,雪铁龙C6的整个车身给人一种十分大气的感觉,尤其是前脸,多层横向镀铬饰条的运用,结合上造型别致的大灯组,给人一种踏实稳重的感觉,不过美中不足的是,它的大灯还是卤素光源,这方面不够与时俱进,车身侧面开起来就很修长了,尤其是从头灯贯穿至尾灯的腰线,虽然线条不够犀利,但进一步保证了整个车身侧面的舒展感,最后尾部还配上贯穿式镀铬饰条和单边双出的尾排,档次感也是不输雅阁、凯美瑞。
雪铁龙C6的车身长宽高为4980*1858*1475mm,轴距达到2900mm,在车长和轴距方面都要长于雅阁、凯美瑞,所以其车内带来的空间也算是比较出色的,以后排为例,其呈现出的空间表现,也达到了比凯美瑞有过之无不及的程度,最值得一提的是其高配车型还使用的是皮座椅,细节方面有匀称的缝线,在造型上也顾及到了人体工程学设计,更有后排座椅加热、通风、按摩,这些豪华车型上才有的高级配置,其带来的车内空间与乘坐体验也是达到了同级一流。
所谓的豪华感,雪铁龙C6是通过大量皮质包裹和木纹饰板来打造的,中控台前面有着比雅阁和凯美瑞更显档次的皮质包裹,挡把还是电子挡把,周围有大量木纹饰板,不过中控屏幕是内嵌式屏幕,看上去不如悬浮式设计优惠力度科技感,好在功能比较实用,支持手机互联、语音识别控制,还有车联网,因此操作起来便利性较高,配置方面,有定速巡航、倒车影像、上坡辅助、分段式电动天窗、方向盘换挡、蓝牙电话、自动头灯、雨量感应式雨刷、温度分区控制、自动空调等,感觉性价比挺高。
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