接着昨天的，我于17年底买了艾瑞泽5手动领潮版，当时算最低配了，但我觉得最低配也够用了，这车全系esp，仿皮座椅，多功能方向盘等，除了没有大屏，其他都快赶上十万级别的合资车了！
首先有点这车最主要是就是空间大，号称宽体轿跑的凌渡也才1826宽，艾五1825，虽然外观看着不宽，但里面坐着宽，三个微胖的成年人坐着都不算挤，主要是这车外观比较圆润，所以外面看着不大，轴距也还可以，2670，就是屁股有点短，有点翘[捂脸]其次就是这车安全配置高，全系都带esp，很多不懂的人总觉得esp不重要，在外国很多国家没有esp的车，都是不允许上市销售的，这点中国政策还有待提高，毕竟这个安全配置很重要，一但用到真能救命！而艾五一个五万多起售的车都带，所以这车性价比高！轮胎也够宽，轮毂也够大！一个五六万起售的车，都是205 50R17的轮胎，大多十万合资的车都没这大。好了，说完这车优点，就得说这车缺点了:首先就是大多数都吐槽的减震硬，颠屁股，我也搞不懂奇瑞设计师的心思，一个几万的家用代步车，减震调教的那么硬干啥，开这车的十个八九个都嫌这车减震硬。其次是这车胎噪大，这点也取决于成本，毕竟几万的车，不可能用太好的静音轮胎，要是自己要求高，那就可以自己花钱换好点的静音轮胎，四个差不多两三千块钱吧（反正我是穷，还是忍了吧[捂脸]）还有就是这车有个别配件防锈没做好，可能也是个别批次问题吧，有些车的座椅底下会生锈，有些门边也会有点，这个也看运气了，我的门边就有点，但不算严重，自己处理了一下，喷了点漆！还有很多人说异响，异响这玩意真不好说，我坐过其他贵的车，也会有异响，这就因人而异，每个人感觉不一样
快四年了，开了六万多公里，底盘还是比较整奇瑞的三大件还是比较可以的，毕竟基本都是自己研发，奇瑞也是实力派，不过外观设计喝营销和其他国产品牌比起来就差点了，希望奇瑞以后越来越好，早点摆脱奇瑞奇瑞修车排队的口号！总体来说这车性价比还是可以，毕竟才几万块钱，现在一个面包车也要好几万呢。好了，暂时说到这里，希望对想买艾瑞泽五的小伙伴们有点帮助
这就是我的门边生锈，不算严重，自己简单处理下喷了漆，还是可以，自己觉得弄不好就去店里，都会给你处理的
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