【奥迪a4l旋钮怎么调】解锁成功密码 体验全新奥迪A4L 45TFSI的换代般升级

资料来源：经济日报-中国经济网

自1972年奥迪80横空出世以来，奥迪A4发展了近50年。

在9代车型更迭中，其每一代车型都展现出始终领先于潮流的年轻活力。

自2003年正式引入国产后，奥迪A4在广阔的中国市场更是如鱼得水，销量从最初的不足7000辆，已攀升至2019年超过17万辆的规模，不仅成为奥迪品牌的销量冠军，更是高档B级车市场当之无愧的标杆，拥有超过126万用户就是最好的证明。近日，经济日报-中国经济网记者抢先体验了即将上市的全新奥迪A4L 45TFSI，通过短暂接触一探其成功密码。

解锁密码一 比运动更激进的外观设计

一眼就能捕获用户芳心，是记者对全新奥迪A4L的第一印象。即使在运动化已成为潮流的时代，其采用奥迪RS系列专属设计元素后“比运动更激进”的外观仍可鹤立鸡群。

具体来看，全新奥迪A4L将本就“气势汹汹”的六边形一体式进气格栅拉伸得更加宽阔、扁平，配以RS钛黑蜂窝状造型，极具攻击性。同时，新车前大灯抛弃了下沿的“小折角”设计，变得更加规整。事实证明，以繁复线条营造出层次变化，并不是最高明手段，全新奥迪A4L的新大灯与前脸无疑更具整体性；而大灯内构的重新塑造，如两侧微微上扬的双折角日间行车灯、与之呼应的带动画效果后尾灯，更成为点睛之笔。

车身侧面亦有明显变化。此前贯穿车身的腰线，被源自赛车灵感的断裂式腰线取代，新设计更富有力量感，也让凸出式轮拱设计更加凸显，力道十足。搭配全新设计的19寸轮毂、35扁平比的倍耐力轮胎、耀眼的红色卡钳、以及俏皮的小鸭尾……视觉效果就很能激发驾驶欲望。

走至正后方，全新奥迪A4L采用了连接后尾灯的镀铬饰条设计，与A6L同出一辙，也由此继承了一份豪华感。

解锁密码二 熟悉的配方，焕新的操作

进入车内，虽是“熟悉的味道”，但细品之下，改变更为明显。全新奥迪A4L搭载的虚拟座舱再次增强，12.3英寸全液晶显示屏配备三种显示方式，导航地图增加了3D效果显示。而最大的变化，则来自于终于告别只可“远观”的悬浮式10.1英寸中控屏，加入触控功能后，MMI系统操作更加便捷化、手机化，上手难度平易近人。

随着MMI全触控显示屏的加入，此前位于档杆前方的实体MMI旋钮、按键即被取消。全新奥迪A4L自然充分利用了这一富余空间，打造出了更充裕的储物空间，新款车型档把前方可以各得其所地放置水杯、手机、卡片等各种随手物件，方便快捷。

伴随科技的提升，奥迪的品质仍完全传承。中控区域，碳纤维纹理内饰条、大面积的皮革覆盖、以及翻皮质地的门板……无论材质还是工艺都无可挑剔，多种素材营造出了极佳的层次感，纯手工打造的工艺品质则彰显了奥迪苛刻的品质追求。

解锁密码三 动力最先进、最符合身价

经济日报-中国经济网记者本次试驾的45TFSI车型搭载了全系的顶级动力，一台可爆发出最大功率185千瓦、峰值扭矩370牛·米的2.0T涡轮增压发动机；同时，全系车辆标配7速S tronic双离合变速箱。2.0T+7速双离合的搭配，兼顾动力输出及平顺性；此外，全新奥迪A4L所有动力版本都配备了12V轻度混合动力系统，使得车辆燃油经济性也再上一个台阶。

试驾中，记者主要体验了车辆的节能模式，但略出人意料的是，相较于预想中的“疲软”，此模式下的全新奥迪A4L仍显得足够轻盈，跟脚的动力输出、精准的操控，应对大部分驾驶绰绰有余。

反倒是切换至动态模式后，车辆却并未展现出更“暴躁”的表现。记者认为，如能将不同模式之间的驾驶感受调校更加分明，让动态模式下车辆动力输出、悬架紧致度等表现更加激进，或能满足更多消费者的口味。

值得一提的是，中期改款的全新奥迪A4L摒弃了此前的1.4T发动机，全系采用低中高三种功率的第三代EA888系列2.0T发动机。

此前1.4T发动机的“强行”加入，是为了降低A4L的入门门槛以促进销售；但喜忧参半的是，伴随销量的提升，也有很多消费者质疑1.4T发动机与基于MLB evo平台打造的A4L身份并不匹配。要知道，不仅奥迪A6、A8，Q5、Q7等同门“长辈”，就连大众途锐、保时捷卡宴，甚至宾利添越等豪车都是诞生于MLB evo平台。也难怪消费者抱怨，多搭载于20万元以下级别车辆的1.4T发动机，“贸然”加入“拉低了身份”。

总结：短暂的试驾中，记者甚至很难找出全新奥迪A4L在产品方面还有什么短板，其几乎具备了一切“真香”条件，唯独价格……此前，全新奥迪A4L预售被定为30.8万-40.0万元，入门级车型售价正式跨越30万元大关，“涨价”或许会让消费者心理预期产生落差。

但以产品来看，记者认为全面升级后的全新奥迪A4L实力无疑配得上定价，价、质齐升后，奥迪A4L能否实现高档B级车市场三连冠，值得期待。（图/文 经济日报-中国经济网记者 郭跃）