一般来说，由于是融合了SUV和轿车的优点所形成的车型，使得MPV车款的功能性基本集中于空间和舒适性层面。不过，随着时代的发展，也让各大汽车厂商逐步衍生出了更为多样性的MPV车款。就像美系品牌福特，其家用MPV的主打车型S-MAX，也就是曾经国内由长安福特引产的麦柯斯的原型车，不仅在近期迎来了中期改款，更是在新款车型上加入了可下赛道竞技的运动元素。
而得益于新款S-MAX已在海外市场全面开售；近日则有海外网友在当地经销处，拍到了它的实车身影。下面，也让我们一起来看看这款能下赛道的MPV吧。
外观方面，新车取消了原有的“马丁脸”装扮；取而代之的是熏黑波纹样式的八边形格栅。搭配两侧锐利的头灯，以及贯穿式布局的前包围，不仅不显得颇为大气，同时也具备着不错的运动质感。
车身侧面，新款S-MAX有着更为低趴的身形结构，并加入了两条飞扬走势的腰线、溜背式车身布局、前翼子板扰流槽以及内含着红色刹车卡钳的磨砂双五辐式轮圈等设计元素，使其颇具性能车的味道。
而新车的尾部，则显得十分简约；但这并不意味着没有设计感。就像它的尾灯，内腔的多条LED在亮点后，形成了类似利爪的样式。此外，后包围中的黑色区域，包含着扩散器和双边排气布局，还能进一步阐述它的运动特性。
内饰部分，它的设计理念基本位置在上一代福特家族式设计中。即为双指针+液晶屏的仪表，内嵌式中控屏以及旋钮换挡等设计风格；科技感虽不算是特别出众，但耐看性还是比较高的。
空间编排上，它有着4760*1910*1640（mm）的长宽高，轴距为2850mm；并采用了2+3+2的座椅布局形式。后排乘用空间亮点性不算强，但满足家用还是足够了；况且，它还支持二、三排座椅完全放倒；由此形成的纯平空间，使之具备着相对不俗的装载能力。
至于动力方面，新款S-MAX搭载了2.0T柴油涡轮增压发动机；并匹配了8AT变速箱和四驱系统。除此之外，它还会提供综合最大功率190马力的2.5L混动系统可选。那么，如果这款可玩性强，又有MPV定位属性的车型未来有机会进入国内销售的话，会引起你的注意吗？
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