半年时间都卖不掉，车商收台小众跑车砸手里，亏几万出手有人要？

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师东子。我曾经是一名汽车修理工，自认为还算优秀，无奈在检车家干了5~6年始终找不到女朋友！各位老铁们，家里有没有姐姐妹妹啥的可以给我介绍一下！

打仗真不是什么好事，搞得咱们国家的油价都上涨了，据说过几天还要涨，92号汽油将要进入9元时代！唉，东子着实开不起油车了，难道要去整一台宏光MINI，好找女朋友？更忧虑的是，现在买车的人都少了许多，东子也少接了很多活儿！这该死的战争！

不过油价高低对于有钱人来说都不叫事儿，今天的客户丝毫就不关心油价的问题，看他要买什么车？3.6L排量的美系肌肉车，道奇挑战者！众所周知，美国油价便宜，公路四通八达，所以美系车追求大排量，大动力，油耗也高的不行，当年的别克君越就是著名的油老虎！而注重性能的肌肉跑车就更不用讲了！所以说有钱才能任性啊！

看过速度与激情电影的朋友应该都熟悉这款车，唐老大最爱的座驾就是更暴烈的地狱猫版本，粉丝买这台车应该是对唐老大包邮崇拜之意吧！虽然只是基础的3.6L SXT款，但这款车也特别小众了，因为它从来没有官方引进，要么是平行进口，要么是大贸车，本身保有量就不大，目前各大二手车平台也没什么车源。

所以东子一定给检测细致了！虽然客户人不到现场，车商对东子也热情有加，但咱们是不可能糊弄了事的！

车型年款：道奇挑战者 3.6L SXT 平行进口

出厂日期：2018-11

上牌日期：2019-08

表显里程：30161KM

新车价格：40万

车商报价：36.58万

前保险杠有过喷漆遗留的黑点，右边一角还有两道刮擦印子，已经伤到底漆，介意的话就需要补漆了！

前盖漆面偏厚，不过仔细检查过后确认没有二次喷漆，就是原车漆，美系车可比日系车厚道多了！

前挡玻璃的制造年份是2021年，滞后于车辆总装出厂时间，所以是后更换的。检查A柱、车顶等周边都还是原厂漆，那么大概率是被路上的石子崩到了，也不排除行人被撞到之后翻滚到前档玻璃上的可能，接着往下看！

左边车门的漆面厚度来到了1000多μm，这是做了钣金刮腻子喷漆的原因！此处应该有过刮蹭磕碰！

拉开车门，看到车门螺丝动过，换了？但是观察车门锁块螺丝是原厂模样，所以判断是车门受到刮蹭挤压之后发生了位移，拆装螺丝是为了调整间隙，并没有更换车门。

还有左后翼子板、右后翼子板、右边车门和后保险杠四个位置存在喷漆的情况，不过都没伤到车体结构，问题不大，二手车嘛，小磕小碰避免不了！

喝油的3.6L发动机来了，最大功率309马力，峰值扭矩336牛米，匹配8AT变速器，相比较2.3T的福特野马和2.0T的雪佛兰科迈罗，挑战者这台3.6L发动机无论是技术还是动力都已经不再有优势，不过美式肌肉车天生就是为了帅而不是为了赛道有多快。V6的声浪不管怎么说都比四缸悦耳吧！

先看前面的水箱框架和前防撞梁，两边螺丝都没有动过，而且部件本身保存完好，这就说明车头没有发生过重大事故，毕竟前面这些部件需要承受撞击的破坏！

两个大灯的生产日期能对的上，还是原厂部件，表面也没有破损开裂，更能说明车头没有碰撞事故，毕竟大灯是车头很脆弱的地方。

两边的翼子板梁也没有事故维修特征，其实根据之前的漆面检测就能预见到这个情况，毕竟事故撞击是从外往内的，外面的车漆都是好的，里面怎么会受伤？

来检查发动机，目前此车开了三年三万公里，这是发动机状态最好的阶段，又没有事故震荡，能有什么问题？看了气门室盖确认没有渗油，也没有维修痕迹！

进气排气、棘爪等主要附件也都是原厂模样，吊装发动机是不可能的！

但是正时侧盖还是不合时宜的渗油了！车主经常暴力驾驶？目前渗油并不严重，可以暂时不予处理，后期观察使用！

因为这车是纵置发动机，要从底下才能看到变速箱，咱们就继续检查机舱油水和电瓶，没有什么意外，状况均良好。

欣赏一下内饰，现在挑战者的内饰设计有点和Jeep以及菲亚特相似，因为道奇跟着克莱斯勒整个并入到了FCA集团。相比较传统美式肌肉车的粗糙，这个内饰已经算是精致不少，而且有自动空调和中控大屏的，配置也丰富了许多。

车头没有事故，主副安全气囊和安全带也就没啥问题，都是原厂应有的状态。

看这崭新光洁的方向管柱，车辆怎么可能会泡水？虽然座椅骨架有一层浮锈，但这是正常的，不光这车有，野马Mustang也有，主要是因为海运过来，空气中湿度跟盐分大，有一些浮锈难免的。

但内饰也不是特别完美，后排座椅被烟头烫了个洞，副驾也有个烟疤，看来车主有一个爱吸烟的伴侣或者好哥们呀！可能有朋友会产生疑问，这车的后排能做人？东子告诉你，别看这是个双门跑车，但是它的车长跟奥迪A6L相差无几，还比后者宽一些，完全是一个行政级豪华轿车的尺寸，所以后排坐人是利利索索的。

在车行的整备中心上了举升机，目前为止，车况还是比较优秀的，能不能入手，就看底盘的检测结果了！

前后悬挂没有改装，原厂没动过。目前减震也没有渗油的迹象！

发动机下面也没有异常状况，油底壳和后端螺栓都是原厂模样！没有丝毫维修拆装痕迹！

变速箱也是一切正常！

后防撞梁跟后纵梁也一切正常，底盘完美啊！

除了几处做漆，这辆挑战者的车况堪称精品！把车子放下来，东子紧接着跟客户汇报了一下全车的检测结果，客户说要等报告出来再视情况决定要不要买。这是啥意思？不相信东子嘛？刚才口头已经说了没有大问题，怎么还执着报告呢？算了，咱不介意，咱已经尽职尽责得做好份内事了，而且有客户同时请两个机构的检测师的情况又不是没见过，站在他们的立场，谨慎一些没有错。

临走的时候，车商跟东子打探客户的购车意向，东子实话告诉他客户要看报告，然后车商就跟东子诉苦说这车砸手里了，去年收回来的，放了半年都没人要，过了春节就多了一年车龄，搞得现在亏了好几万！东子同情的说少亏当赢吧！这车太冷门了，受众人群少，以后收的时候要长教训了！车商摆摆手说以后坚决不收这种车了！

不知道车商说的是真是假，如果是真的，那他的运气也太霉了！小众冷门车就是一把双刃剑，运气好的时候大赚特赚，运气不好的时候也让你亏的够呛，就看缘分到没到！这就是小众车的特性。这款挑战者新车买下来要40万+，因为国六地区上不了牌，已经是绝版，所以现在的价格很坚挺，去年应该还能卖40万，今年就36万了，一年一个行情，所以说小众车不管是买还是卖，如果不是特别喜欢，都要慎重啊！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

别的车费油，这辆车费命，4万块的日产天籁2.5L，敢买吗？