【奥迪q5后门板怎么拆装】不说官腔说人话，拆解13万公里的Q5是想走什么套路？

奥迪18日邀请北京最大一汽大众奥迪4S店观看《解体战》——，拆卸了正规机械师高中6年内运行13万公里的一汽奥迪Q5。

拆解一台6年前的车子，用意绝对不止是展现技术，而且奥迪在国内的口碑，也不需要用到拆车这个手段来提高自身品质在人们心中的认可度，那一汽奥迪这样做，演的是哪一出？

别想那么多了，先看看下面视频吧

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套路一：宣传奥迪质量统一

没人会怀疑奥迪的质量，听清楚，是奥迪，并不是一汽大众奥迪。为了澄清一汽大众的制造技术和标准是与德美接轨的，所以，此次拆解的是一汽大众奥迪Q5，也是一汽大众最高端的车型之一，因为它能代表一汽大众奥迪的质检和制造能力。

拆出来的零部件，可以见到金属磨损部位平均，证明机械工艺和装配技术都非常精准。车架门铰等金属表面都没有生锈现象，证明涂漆方面也能达标。座椅还光洁如新，硬底子和软功夫都算到家。

套路二：宣传官方二手车业务

让我来分析一下，拆二手车，而且是从民间车主那里收回来的车子，其用意除了是宣传自身耐用度过硬，机械稳定性良好之外，重点就是想说“一汽奥迪的二手车还是很值得买，而且最好是从奥迪官方二手车经销商那里买”。

一汽大众奥迪是最早在国内开展二手车业务的高端品牌，在13年前，他们的AAA二手车项目就是在北京推出的。在这十多年时间的累积下，如今已经有3400余名二手车专业人员从事一汽大众奥迪二手车（官方认证二手车）的业务，446家授权二手车经销商，224家奥迪“官方认证二手车标准展厅，而上年到今年，他们的推广目标定位在网上，所以也急需通过我们网媒的渠道去对其业务进行宣传。

套路三：宣传官方保养

这台一汽大众奥迪Q5，主办方多次强调是车主一直在4S点定时定量地做保养。所以视频中多次亮出发动机油路，缸壁等的细节位，显示其无阻塞，无积碳和拉丝纹等损坏现象。正规的官方保养也和二手业务有连带关系，此次活动也有陈述“好的质量，好的二手车成色，也里不开靠谱的官方保养”之意。

一汽大众奥迪此番活动，确实很有“套路”，简直就是把自家由新车销售，保养到二手销售的路子都给铺好。一汽大众奥迪对于一级经销商如此支持，简直就是经销商的避风港湾，再生父母！