【2010奥迪车质量怎么样】烧机油直接亏3万，二手奥迪Q5的残值分水岭，是15款？

如果你和周围朋友一样表示想买奥迪Q5L，他们会推荐你在懂一点车的情况下买二手的。(约翰f肯尼迪)。

当你发问为什么买二手的，带托森中差的四驱才是真quattro、第三代EA888、8AT变速箱这些你本来并不在意的词汇会勾起你的兴趣，让你打开浏览器搜索着相关的资料。你会发现新款奥迪Q5L换代之后取消了托森差速器、换了7速双离合；于是你动心了，你开始翻看二手车市场上奥迪Q5的信息。

有没有这样的情况发生，我相信一定会有。不然老款奥迪Q5的保值率还这么坚挺，就很奇怪了。所以，买不买二手老奥迪Q5？

二手市场现状，价格太乱别挑花眼

为什么说价格乱，因为车型乱，现在二手车市场涵盖了2010款-2018款-2022款的两代车型，其中也包括了换代后的奥迪Q5L。

如果你遇到了文章开头相同的情况，想选择老款奥迪Q5的时候，建议你在选购二手车的时候仔细甄别。说几个重点，老款奥迪Q5在2010款的时候用的是二代EA888发动机+7速双离合变速箱，这种车型大多公里数已经10万公里以上，有极少不足10万公里的，全系都是托森差速器；2010款车型二手车价格普遍价格约在9-11万元之间，有价格高的能到14万左右公里数少+车况好。

举例，2010款奥迪Q5车龄12年，行驶10万公里左右，二手车价格约为10.58万元；2010款奥迪Q5车辆10年，行驶9万公里，二手车价格约为14万元。这代车型用的还是二代EA888发动机，而且还是7速双离合变速器，在2011款上这套动力总成被二代EA888+8AT的动力总成给取代了。

那么更换动力总成之后，2011款的奥迪Q5只有一款和还在沿用7速双离合变速箱，就是2011款的动感型，而二手车市场上几乎没有该款车型的信息。其余同年车型，二手车市场基本都在11万元左右起步，最高接近14万元，也是由于二代EA888的原因这代车型的二手车价格依旧不是很高。

之后的2012款、2013款，二手车市场对应的价格是12-13万、14-17万。这会儿奥迪Q5还没换装第三代EA888发动机，第三代EA888国产化是在2014年也就是说会列装载2015款及以后的奥迪Q5上。

所以2015款以及之后的老奥迪Q5价格是最坚挺的，2015款二手车大概的价格是17万起20万封顶，公里数越低越贵；2016款二手车普遍是20万起23万封顶；2017款二手车是23万起25万封顶；2018款也是老奥迪Q5最后一款，均价25万-26万之间。

当然，以上提到的车都已经不在质保期内，奥迪Q5的质保期是三年或10万公里。给几个建议吧，老奥迪Q5可以买，追求托森差速器+三代EA888的稍微不在乎预算的，可以考虑2015-2016款，20万左右拿下；不在乎预算，只想要低里程、低车龄的考虑2017-2018款，26万左右拿下。

2015款以前的建议够买吗？个人感觉不建议，除非你不在乎烧机油或者你能很好的辨别出不烧机油的二代EA888发动机，可以捡个漏，否则不建议。

不买老款，新款买二手值么？

除了上文说的那种购车情况，愿意考虑托森差速器的四驱系统，也有不在乎这点的，是不是可以考虑买个换代后的二手奥迪Q5L？也得分情况。

明确一点，2018款奥迪Q5L换代的上市时间是在2018年7月份，那么质保期三年10个月没变，也就是说2018年款的车型仍然有一部分还在质保期内的。即便在质保期内，也剩下不到几个月的时间，意义不大；举例2018款奥迪Q5L，上牌时间是2019年6月、5月，那么距离三年质保期满还有1-2个月的时间，所以意义不大。

那么脱保之后的车型，说不定价格会比在质保期内时候还要便宜。如果看上2018款左右快出质保期的，建议观望。

那么剩下的2020款、2021款，这两款能买么？这事儿就得结合之前走访终端市场时候的优惠情况来讲了，现在奥迪Q5L优惠8.5万左右、Sportback车型优惠9.5万。拿现款售价41.58万的车举例，优惠8.5万后价格约为33万左右，再加上其他杂费约为36万元；二手车市场上，2020款车型行驶2万公里之后二手车价格34.2万，二手车没便宜很多，而且使用年限、里程还有质保期都有一定折损，这么看反而买二手车感觉亏了点儿。

总结一下现款奥迪Q5L二手车购买情况，能捡到便宜的应该2018款那波车型，但需要注意的是已经大部分出了质保期。普遍价格在27万-33万之间，也能找到年限3年3万公里的车型，平均1年1万公里行驶里程正常。

像那种19年上牌，行驶8万、10万公里的，建议规避这种车型，平均一年4-5万公里的行驶里程，略高。

总结

关于奥迪Q5/Q5L的二手车行情，我们已经进行了分析。真为了托森差速器四驱系统的，也请避开比2015款更早的产品，那时候的第二代EA888发动机烧不烧机油这个真不好判断，而且伴随着高里程高车龄，日后的维修费用想必也不会很低。这样一来，倒不如选择2015款-2018款车型，三代EA888+托森差速器都在，价格也基本能控制在25万左右，合适。

不买现款新车，反而去看二手车的，这种感觉就像“不在乎钱，都是30多万就希望质保期短一些、行驶里程长一些、车龄长一些”，这种反向操作我觉得确实没必要。以上“反向操作”除了2018款车型，因为已经出质保期，所以价格会与现款拉出一定的空间，能考虑。