【长安cs35plus】专题新款长安CS35 PLUS正式上市，增配不增价，又开始卷起来了？

消费者年轻化的概念由来已久，各大自主品牌纷纷在入门级SUV市场中开始“内卷”起来，长安汽车作为众多自主品牌中的一员，旗下的长安CS35 PLUS在入门级SUV市场中便有着不错的产品力，深受消费者的喜欢，但是随着各大自主品牌内卷越来越激烈，长安汽车终于在5月20日，这么一个甜蜜相交的日子里，推出了旗下的2022款长安CS35 PLUS，新车此次共推出7款车型，售价区间为6.99-10.99万元。

新款长安CS35 PLUS在前脸部分为消费者提供了两种选择，其中1.6L车型在车头部分选择了分段式进气格栅设计，格栅内部采用了熏黑式处理，并且连接两侧的卤素大灯组，形成贯穿式设计，不仅让车头看起来更加精致，同时也让车头看起来更加紧凑，整体感更强，再加上车头部分三段式导风口设计，让新车的车头层次感更加分明。

蓝鲸1.4T车型在车头部分采用了宽大的蜂窝状进气格栅，车头两侧的LED大灯组由一条LED灯带相连形成贯穿式设计，加上前包围呈贯穿式设计的导风口，以及导风口上方的橙色装饰，不仅拉伸了车头的横向视觉宽度，同时也为新车营造出一定的运动氛围。

新款长安CS35 PLUS定位小型SUV，其车身尺寸也提供两个版本，其中1.6L车型车身长宽高分别为4335/1825/1660mm，轴距为2600mm；蓝鲸1.4T车型长宽高分别为4330/1825/1660mm，轴距为2600mm。新车的车身侧面设计较为简洁，一条橙色饰条的装饰为新车营造出一定的运动氛围，几条凌厉腰线的勾勒，让新车看上去有几分“肌肉感”。

车尾部分，新款长安CS35 PLUS采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯与头灯前后呼应，让新车的整体感更强，同时高位刹车灯的设计有效地降低了追尾发生的可能性，尾部上方的尾翼造型和后包围双边共两出的排气布局，为新车营造出一定的运动氛围。

新款长安CS35 PLUS在内饰采用了大面积的软性材料包裹，再加上银色拉丝饰板的装饰，让新车的内饰看上去更具质感，双联屏的设计为内饰增添了不少科技感，同时中控屏幕还集成了GPS导航、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、OTA升级等等，足以满足消费者日常使用需求了。

新款长安CS35 PLUS还在老款基础上新增了不少配置，比如STT怠速启停功能、540高清全景系统所带来的3D透明底盘、LDW车道偏离预警、右侧盲区可视系统和并线辅助等等，为用户的日常行驶提供便捷性的同时，也保障了用户的行车安全。此外，这些配置在同级别车型中也不常见，可见新款长安CS35 PLUS在智能化和安全性方面真正做到了同级领先。

新款长安CS35 PLUS在动力方面为消费者提供两种选择，分别是1.6L和蓝鲸1.4T，其中1.6L自然吸气发动机最大马力128匹，最大扭矩161牛•米，NEDC综合油耗百公里6.3L，同时1.6L动力中的手动挡车型在传动系统方面则搭载了5MT变速箱，而自动挡车型则搭载了CVT无级变速箱；蓝鲸1.4T动力车型，最大马力160匹，最大扭矩260牛•米，NEDC综合油耗百公里6.1L，传动系统则配备了7DCT变速箱。从动力参数来看，新车的动力在同级别车型中也不常见，而蓝鲸1.4T车型的燃油经济性要比1.6L车型的燃油经济性更好，为用户的日常用车节省了成本。

底盘方面，新款长安CS35 PLUS全系采用了前置前驱的驱动方式，悬架则采用了前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，虽然悬架的调教偏舒适性，但是当车辆在面对连续转弯或者大型坑洼路况时，也会让车内的驾乘者感受到一定的抛离感和侧倾感，而面对小型坑洼路况时，悬架就可以有效地过滤颠簸所产生的震动，一定程度上也可以保障车内乘客的乘坐舒适性。

结言

新款长安CS35 PLUS在外观和内饰上几乎与老款车型保持一致，但是在配置上，新款车型却要比老款车型增加了不少配置，同时在售价上也并没有提供，可见长安汽车还是有诚意的。在如今入门级SUV市场越来越“内卷”的时代，各种高配置价格亲民的车型层出不穷，而新款长安CS35 PLUS增配不增价的行为，显然可以搏一波好感，但是众所周知，汽车更新换代就像手机一样，尽管新款长安CS35 PLUS在当前入门级SUV市场中的性价比确实不错，但是其他车企见状是否会继续“卷”起来，推出更加优质的车型呢？这还需要时间去证明，而新款长安CS35 PLUS各项较为均衡的性价比对于那些预算仅有10万元左右的消费者来说，还是值得考虑的。