【奥迪节温器壳渗水怎么回事】开空调出现糊味，亏车主够细心，奥迪Q5差点被烧毁

现代汽车能拥有如此丰富的功能和配置，离不开强大的电气系统。虽然只有12V，但释放的能量非常惊人。

汽车自燃在这两年更是成为了一个热门话题，车身上线路老化是其中的主要原因。本期小编就带大家了解一下，线路漏电为什么这么危险！

这是一辆奥迪Q5，车主最近在开空调的时候总是能够问道一股焦糊味儿。并且这台发动机现在已经显示了高温，仪表盘上也亮起了故障灯。

发动机高温背后的原因是节温器导致的，节温器现在一直处于关闭的状态。发动机根本没法实现大循环，产生的热量释放不出去，堆积在发动机内部，导致了高温。

这辆奥迪Q5的节温器是电子式的，利用电机驱动水阀实现切换大小循环。现在节温器损坏，必须要将它拆解下来更坏掉。况且我有很大的直觉，车主闻到的焦糊味跟节温器有着离不开的关系。

左侧的就是节温器总成了，它集成了节温器和水泵多种功能，采用电子的控制方式。而在这个节温器的电机处，固定电机的后盖已经被高温融化了，原本平滑的后盖现在已经被烧蚀成了褶皱状，焦糊味就是从这里来的。

节温器内部存在着大量的水渍。正是这些水渍导致了电机发生短路，将电路板和外壳统统烧毁。在正常环境下，水渍是不可能流到这里的，导致这种情况发生只有一个原因就是节温器漏水了。

节温器和电机之间是由一个水封来进行隔离的，水封老化导致了防冻液从节温器流到电机处，烧毁了电机。并且这个水封没法单独更换，必须要换总成，维修成本十分高昂。

旧的防冻液里面混合了大量的杂质，已经不能使用，索性将旧防冻液更换掉。

虽然更换了新的节温器，但还是要对整个散热系统的气密性做检测。这里需要用到一个专用设备，也就是散热系统的加压工具。

将加压工具和防冻液的补液罐相连接，利用气管向散热系统内加注空气，就能测试散热系统是否存在渗漏的情况。这是拆卸散热系统之后，必须要做的工作之一。

无论怎么说，这辆奥迪Q5还是在鬼门关上走了一躺。水封老化漏水导致电机短路烧毁电路板和电机，坦白讲这是非常非常危险的情况。如果烧毁区域进一步扩大，这台发动机是很有可能自然的，那后果就不堪设想了。

其实电子节温器的应用对于提高发动机燃油经济性是大有好处的，但凡事有利必有弊。虽然这个弊端有一点大，但电机烧毁的情况还真的是少有发生，从业这么多年也是第一次遇到。原厂的配件已经是经过了大量的测试，还出现了这种情况，设想一下外改装的线路是要冒多大的风险。

BY 爱卡汽车卡友：爱车的王琪