【王牌汽车专卖店电话号码】专题四川出发 一路向南·缅甸篇①｜“四川造”卡车抢占缅甸市场 汽车金融和保险将成新机遇

封面新闻记者 吴柳锋 李秀江 谭曦

8月初，云南大山深处，一个长长车队逶迤前行，几十辆的卡车整齐划一，狮头车标格外醒目。再有几天，这个从成都出发的车队，就将抵达云南瑞丽。

这时，王牌汽车在缅甸的独家代理商也已做好接车准备，沈经理正带着数十位驾驶员从曼德勒赶往瑞丽。“瑞丽距曼德勒约700公里，车队一天就可以回到曼德勒。”沈经理说，接下来，这些“成都造”的卡车又将发往全缅甸市场。

在王牌汽车驻缅甸代表看来，缅甸的汽车市场将迎来大爆发，并会给汽车的保险和金融行业带来新机遇。

王牌汽车驻缅代表：缅甸汽车市场将迎大爆发

8月6日，带着翻译小刘，中国重汽驻缅甸代表杨瑞在曼德勒附近做市场调查。“跑了几个石料厂、砂厂发现，这里的市场还很大。”杨瑞说，他调查发现，这边一个大型石料厂的卡车保有量在2000台左右，但现在拉货的一半是拖拉机，“加上曼德勒是砂、石、矿、油、木材的物流中心，一旦老旧的拖拉机被陆续淘汰，卡车市场很可观。”

近年来，越来越多的中国的卡车进入了缅甸市场，王牌、福田、东风等“中国造”卡车如今已占到缅甸市场的半壁江山。“开始来的时候，这里的人更愿意买日、韩品牌的二手车，现在慢慢认可了我们的质量。”杨瑞说，中国重汽的重卡进入缅甸市场已有8年时间，轻卡进缅甸市场5年，其中轻卡都是成都制造。

事实上，受近期的暴雨洪水影响，王牌汽车在缅甸的销量有所下滑，但在杨瑞看来，按照目前的趋势来看，汽车市场将迎来爆发。“原因有两个，一是缅甸目前没有旧车报废机制，但随着安全事故的增加，报废机制是趋势，缅甸政府也已经在研究，一旦施行，汽车的需求会突然增长。”杨瑞说，还有就是缅甸街头左舵车和右舵车都有，但该国实行的左舵交通法规，去年底，缅甸政府叫停了二手车进口，并逐渐淘汰右舵车，“如此一来，中国生产的左舵汽车就有着天然的优势。”

汽车带动上下游 汽车金融和保险将是新机遇

在杨瑞看来，随着缅甸实行改革开放，该国的市场容量很大，机会很多。但竞争到现在，汽车行业在缅甸也进入到了拼服务的时代。

“以前就是拼质量，看谁的车质量好，现在大家不一样了，还得看谁的售后服务做的好。”杨瑞说，在缅甸的汽车市场，汽车金融和汽车保险才刚刚起步。市场调查显示，在缅甸曼德勒地区，购买一辆卡车，一般是要首付三四成，然后分两年还清。但私有银行的利息很高，政府银行的效率又很低，真正贷款买车，还需要土地抵押，程序很复杂。

此外，在缅甸，70%汽车没有购买保险，只有那些分期付款的会购买保险。“随着禁止二手车进口，新车市场复苏，汽车保险业务有很大的市场空间。”杨瑞说，在看到这个机遇后，他也一直在和在缅的中资商会联系，寻找擅长金融和保险业务的相关企业。

【如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。报料微信关注：ihxdsb，报料QQ：3386405712】