【09年汽车销量上升原因】专题为何2009年的汽车销量大爆发！

2017-09-12 兰博星云 计世星云

汽车产业属于国民经济的支柱产业之一，易受宏观经济的影响，汽车市场与宏观经济波动的相关性明显。08、09年受金融危机的影响，全球汽车销量出现下滑，但是同期中国汽车销量仍在增长。

在07-10年金融危机中，销量仍在增长的国家统计来看，部分亚非拉发展中国家汽车销量并未出现下滑，其共同特征为游离在世界金融中心之外，因此受到金融危机波及很小。

但是中国在世界金融中已占有一席之地，从09年股票市场交易所排名来看，上海证交所已经位列第七，所以中国能避免销量下降应该另有他因。

一方面，我国在金融全球化的步伐并没有紧跟世界，尤其是在衍生品市场。在金融危机的影响下，欧美国家衍生品交易量出现负增长，而亚太、拉美地区保持15%以上的增速，侧面反映出，金融危机的爆发对于中国原本就小于欧美地区国家。

而更为关键的是，金融危机实质对汽车行业产生了影响，原计划的1000万销量在2008年并未达标。为了稳定汽车产业，国家出台了各种优惠政策以促进汽车销量。

2008年，乘联会向国家发改委、财政部等相关部门递交了一份《关于促进国内汽车市场恢复较快发展的紧急建议》。紧接着，12月9日递交《对<成品油价税费改革方案>的修改意见——降低购置税率》两个建议后，12月25日，乘联会第三次上书国家发改委、工业和信息化部、商务部、人民银行和银监会5部门，建议从多方面入手，创造宽松的汽车消费信贷环境。

2009年1月14日，国务院作出决定，从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。

2009年我国汽车销量达到1364.48万辆，同比增长46.15%，创历年最高，首度成为全球第一大汽车产销国。乘用车产销首次超过1000万辆，同比增长52.93%。其中，1.6升及以下乘用车车型销售为719.55万辆，同比增长71%，占乘用车销售总量的69.65%，增长率和市场占有率为历年新高。

因此，在金融危机的背景下，汽车销量增长是为了稳定经济而出现的政策推动。