【法系车ds为什么销量不足】配1.6T，坐拥215马力，顶配不到32万，为啥法系豪车DS7卖不动？

在豪华车市场上，位于二线豪华车行列的车型比位于一线豪华车行列的同级车便宜得多，但在紧凑型SUV市场上，奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3等一线豪华车型以27万韩元左右的基本价格进入市场，是凯迪拉克XT4、林肯冒险家等二线豪华车型。

当然在凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌之后，还有游走在车市边缘的三线豪车，比如法系车阵营中的DS，旗下的DS 7起步价也超20万，顶配售价则为30万出头，售价又比XT4、冒险家等车型便宜不少。

可以看到，DS 7在紧凑型SUV市场生存的时间并不短，而现款DS 7则是以22.99-31.99万的价格切入市场，相比较以24.68-34.58万的价格切入市场的林肯冒险家，便能发现DS 7的售价还是有一定价格优势的。若是相比较定价为27.88-32.36万的奥迪Q3、定价为27.98-33.38万元的宝马X1，便能发现DS 7的售价更低。那么，这款车的产品力又如何呢？

外观方面，机盖表层的线条有些凌厉，前端还配备方正的标识。犀利的大灯镶嵌在两侧，与中间格栅融为一体的银色装饰条，将大灯划分为独立区域。细细观察，便能看到网状式设计的中网，DS造型的车标镶嵌在正中间。视线下移，就能看到横幅式设计的黑色下格栅，两端还配备圆形样式的车前雾灯，整个车头层次分明，看着气场也不弱。车身侧面的车身比较流畅，前后轮眉处也微微隆起，飞镖造型的多辐式轮毂，造型也挺别致。车尾配备的尾灯外壳为高亮灰色，并且也采用银色装饰条装饰与连接，大尺寸的后保险杠两端配备横向摆放的反光灯带，底部则配备小型扩散器，双边两出的排气口也没有缺席，这样一来，不仅加强了整车的辨识度，还提高了运动气息，看着也有些高端豪华。

坐进车内，“T”字造型的中控台还是挺有辨识度，中控台还与两侧内门板形成环绕式，进一步扩大驾驶舱的视觉空间。也许是法系车的浪漫刻在了骨子里，我发现这车的细节设计都蛮用心，比如四幅式的多功能方向盘表层，采用银色装饰条装饰，中控台正前方刻有贯穿式缝线，两侧内门板处也刻有缝线，二者还融为一体，12.3英寸的中控屏，镶嵌在空调出风口下沿，操控按键与中控屏中间，还采用银色装饰条装饰。不仅如此，大尺寸的变速箱操控台，不仅挡把很有辨识度，还镶有“U”字造型的银色装饰条，整体确实呈现出浪漫且豪华的氛围。

动力方面，DS 7标配1.6T发动机，匹配8AT变速箱，而这台1.6T多次获得国际大奖，堪称顶级1.6T，带来180马力和215马力的最大功率，相比较同级别的豪华车型，比如配备1.3T和2.0T发动机，拥有163马力和190马力的奔驰GLA、配备1.5T和2.0T发动机，拥有140马力和192马力最大功率的宝马X1、还有标配2.0T发动机，带来245马力最大功率的冒险家，通过对比就能发现，DS 7的整体性能虽然不算突出，但超过200马力的最大功率，也足以使得这车跻身该豪华市场主流行列。

总结：充满豪华且浪漫元素的DS 7，外观与内饰的设计都挺顺眼，动力也符合紧凑型豪华SUV的主流实力，加上比同级别BBA车型售价便宜很多，使得这车可以成为预算20-30万区间的性价比之选。不过，法系车如今的地位确实不高，尤其是相比较BBA这样的一线豪华品牌来说，加上宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3目前市场优惠也很大，DS 7相差几万的优势也就不够突出了，另外DS品牌在国内的4S店很少，就算DS 7整体实力得到大家认可，4S店太少，导致日后维修保养麻烦这个问题，也成为该车销量路上的绊脚石，这样看来，DS 7要想成为热销豪华车，相当困难了。