五征缔途汽车配件商城看这里!缔途自卸轿卡静态测评，一车两用挣钱不费劲

卸货累、雇人贵，关键时刻影响运输效率，耽误赚钱……想必难卸货已经是每一位卡车司机的头疼事，缔途轿卡针对市场现状和用户需求，全新开发出缔途平板自卸车，“一车两用”功能也让赚钱变得更轻松。

　　天生多面手 做微卡中的最大承载容积

缔途平板自卸车是一款定位于城市内、城郊、城乡中短途运输行业的运输型工程车，对于从事环卫、农副产品、建筑材料、工程材料等项目运输的行业非常实用。

缔途DX在具有平板车的特点之外，还具备了自卸车的优势。实现“一车两用”是最大特点。在此“多面手”基础上，缔途轿卡还拥有微卡行业内最大的装载容积和低平台货箱设计，通过性和装载便捷性均表现很好。

针对自卸车的特性，缔途平板自卸液压举升结构采用CBN-F532大排量齿轮泵，配备3TG-F90×1020EZ大缸径油缸，举升能力大、举升时间短;同时管路采用锥密封，密封性好，使用寿命长。

　　大马力大承载高安全 带来最佳运输体验

81kw，110ps，280N·m，120km/h，当这些参数同时出现在一台微卡车型时，可谓是小车大马力。

缔途平板自卸车搭载潍柴锐动力2.3L排量发动机，与之匹配的万里扬5挡变速箱，行业成熟动力匹配，满足国V排放标准。

在承载能力方面，作为一款自卸车，缔途是非常称职的。底盘兼具轻量化和重承载，在车身附件方面，高品质配件，优化车架结构，局部双侧加强，悬架刚度提高，最高承载可达5T，同时还可以选配3950×1750×400边2底2工管卸，拥有微卡行业最强承载能力。

同样在用户关注的可靠性方面，车型在试验场通过了100万公里的可靠性耐久试验，充分验证了产品的整车及零部件性能，让用户用的放心。

同样安全方面，车身配备了前防撞梁和车门侧防撞梁结构，车身结构更加安全、前后桥增加了横向稳定杆，减小车辆转弯时的侧倾，选装盘式前桥，散热效果好，刹车稳定性强，使用寿命长、安全启动设置，为防止用户带档启动，启动控制设置需踩离合方可启动，提高安全防护。

　　向轿车看齐 内饰体验独一无二

缔途平板自卸车不仅拥有天生的新颖时尚造型，在内饰设计方面也是麻雀虽小但是五脏俱全。

首先是空间布局方面，产品经过调研，对储物空间精心设计，仪表台增加了放置手机的格栅，放置小物品的平台，储物空间丰富，方便常用物品的分类存放、丰富的储物空间满足大部分日常使用所需。

轿车配置的电动门窗、电加热后视镜、数字化仪表盘，缔途轿卡一应俱全，在实际驾驶过程中，感觉更像开着一台轿车。

整体内饰的颜色、纹理经过多次尝试，反复推敲，展现出最终的轿车化的内饰。特别在一些细节的处理方面，产品做得是格外用心。

全文总结：作为缔途轿卡旗下全新的一款细分车型，平板自卸车在拥有天然的功能优势上，也更契合用户需求。产品本身均有众多细节优势，比如低平台货箱、轿车化内饰、潍柴发动机、双层车架等等，都是同类产品少见的配置。这也让城市内、城郊、城乡的中短途运输变得更高效，赚钱也更轻松。