广州车展前一天,11月18日。上海奥迪在广州循环贸易中心曝光了第一家名为奥迪的零售店。
而这种全新的零售模式也将会在未来慢慢取代传统4S店出现在大众视野中。其实这类型的门店在现在一线城市中并不算少,只不过没有这次奥迪之城来的规模如此之大。我们在商场里也会看到相类似的新能源品牌的门店,也有最近呈现逐渐扩张之势的上汽大众的ID系列。这些种种都在预示着未来那种传统4S店谈价买车的模式会逐步淘汰,而如今直营的形式更受当下年轻人或者社会认可。上汽奥迪作为一个全新的品牌,一上来就打出这种模式,也算是开了国内一线豪华品牌的一个头了,这种魄力与对未来市场的洞察力值得称赞。说完线上线下的销售布局,买车卖车自然还得回到最根源的车上面。本次与新店开业一起亮相的还有上汽奥迪的首款电动车型,Audi Q5 e-tron。这也是奥迪e-tron电动家族新成员。这款在尺寸上要大于目前在售的燃油Q5L的车型,采用了6/7的灵活座椅布局。对于这车我的第一印象就是“潮”,当下奥迪最流行的配置,矩阵式LED大灯、贯穿式流光尾灯、数字日间行车灯的一套灯厂组合拳都在这台车上。Audi Q5 e-tron还提供了7种炫彩外观颜色,8种座椅内饰色,多款不同规格造型轮毂、饰板等实现上千种的自由搭配组合,简直就是“只有你想不到没有你选不到”。这简直太合当下年轻人个性化私人定制的胃口了。
新能源车型的大趋势早已来到,从21年的各大车展早已见端倪。新能源主打、燃油车型为辅的格局已经形成。在这样的契机下,一台纯电平台打造的新能源车自然是品牌必须要有的产品选项。而中大型SUV也是当下最火热的市场,如此Audi Q5 e-tron的到来也显得顺理成章。
聊完电车,再回头看看上汽奥迪之前发布的国产燃油旗舰A7L,随着55TFSI的配置售价公布后,对于这款车未来的目标市场也有了一些眉目。在我看来以目前3.0T车型的售价与配置来说,共有两个目标市场,其一是60万+的轿跑车型市场,主要对手有奔驰的CLS以及宝马的6系GT。在这个先把颜值的市场里,A7L能凭借其轿跑车型元素与配置。你们有的我都有,无框车门、轿跑流线、运动套件、犀利的外观视觉。而你们没有的,A7L也有,带电吸门的无框车门,21寸的轮毂,3.0T的动力以及一大串配置,妥妥的碾压这两车。
轿跑车型的市场毕竟还是小众,A7L看中的还得是主流的轿车市场,55TFSI顶配车型完全足以挑战7系与S级百万内的车型。不信你们可以去比一比,这两车除了比A7L个头大了一些,其他地方几乎被完爆。动力、配置、颜值无不例外。而未来可能会推出的2.0T车型呢?那目标自然是更大更主流的中大型豪华车市场,到时候5系、E级甚至A6L可能真的要麻烦了。
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