除了200,000辆车和400,000辆车,差价为200,000以外,其他差距到底有多大?看了对比后,差距一眼就能看出来了。老司机会判断汽车性能怎么样,只要跑一辆高速,差距就会立体清晰地显现出来。还有人说:“坐一坐,一辆车的性能就能掩盖优劣。”是的,这两种说法都从侧面说了汽车性能。(莎士比亚,莎士比亚。)。
老司机看一辆车性能到底怎么样,通常会从发动机、变速箱、底盘调教、安全性、NVH性能这些参数上来看,具体来说,从驾驶感官来说,动力性能、操控性、舒适性、性价比、整体稳定性、故障率等多方面来判定。
事实上,20万的车和40万的车主要区别还在于品控、底盘调教、整体性能方面,换句话来说,就像我们买一双鞋子,几十块和几百元的鞋子,都合脚,但是只有在走路或者跑步的时候,才能真正体现出来。
几十块的鞋子穿着可能略有磨脚,鞋硬,路程长了还明显感觉鞋重、脚酸,但是几百元的鞋子跑步显得轻盈了许多,完全感觉不到有几十元鞋子的那种负重感,一句话,不仅鞋子外观质感好,重要的就是舒适性好太多了,这和汽车是一样的道理,下面细说。
区别一、动力性能差异PK
这里以20万的丰田凯美瑞和40万的奥迪A6L为例,这是比较具有代表性的两个价位的车型,也是绝大部分4S店经常拿出来对比的案例,我们先看动力参数。
凯美瑞:2.0L自然吸气4缸发动机,最大功率为131kw,最大马力为178,峰值扭矩为210N.m,配备CVT无级变速箱,实测0-100km/h加速时间10.35秒。
奥迪A6L:2.0T涡轮增压4缸发动机,最大功率为140kw,最大马力为190,峰值扭矩为320N.m,配备7挡湿式双离合变速箱,实测0-100km/h加速时间8.3秒。
从动力参数来看,两款车区别看似不是很明显,但是从峰值扭矩来看,奥迪A6L动力明显强劲太多,这一点我们从驾驶反馈中即可看出。
高速路上,奥迪A6L车速120千米/小时,此时发动机转速在1750-1850左右,而凯美瑞车速120千米/小时,此时发动机转速在2000转左右,同样的转速,在超车急加速的情况下,其峰值扭矩也明显大于凯美瑞,A6L加速性能远超凯美瑞。
区别二、操控性能PK
操控性影响因素比较多,主要是底盘悬挂配置、底盘调教、整车结构设计、转向、动力系统、车重、刹车性能等方面,凯美瑞和奥迪A6L之间的区别还是较为明显的。
首先在动力方面,A6L完胜凯美瑞,再看看悬挂配置,凯美瑞前置较为常见的麦弗逊式独立悬架,后置E型多连杆独立悬架,而A6L前后均采用五连杆独立悬架,五连杆独立悬架可以说是目前悬架中较好的底盘配置了。
简言之,多连杆独立悬架在避震、侧倾力支撑、整体稳定性方面都有明显的优势,比如说在弯道急速行驶的时候,凯美瑞略微能感觉到车辆有点甩尾,而A6L多连杆侧倾力支撑比较好,车身稳定性高,几乎感受不到车辆因为高速带来的离心力的影响,对于高速过弯A6L驾驶员显得更加从容自信。
同样,A6L车型在转向机、助力系统方面调教更为精准,高速120的车速,方向随车速的增加而略显沉稳精准,小幅修正并不会带来较大的转向,这就给安全驾驶提供了一层保障。
我们常说,好车既要能快得起来,也要能刹得住,凯美瑞100-0km/h刹车距离是38.57米,60-0km/h刹车距离是13.87米,奥迪A6L车型100-0km/h刹车距离为37.99米,60-0km/h刹车距离为13.35米。
可能看数据,大家感觉A6L略比凯美瑞好一点点,差距并不明显,但是要知道,宝马最新的小钢炮M2刹车距离为36米左右,而普通的家用轿车基本在40米左右,哪怕差距0.5米这都是较大的差距了。
区别三、乘坐舒适性PK
车辆乘坐舒适性主要在于底盘调教、声噪NVH性能、轮胎、空间等方面,上面说了在底盘悬架配置方面,这是奥迪A6L较为明显的优势之一,底盘配置高,调教软硬适中,既没有生硬感也没有像坐船的漂浮感。
凯美瑞轴距2825mm,定位中型车,而奥迪A6L轴距3024mm,定位中大型车,乘坐空间宽敞,就显得很从容,没有那种压抑感,这对于舒适性来说,尤为重要。
而凯美瑞调教略显偏硬,滤震略差,在坑洼路面路感略强,同样在加加速、减速等场景下,坐车里“点头”和“抬头”感觉略微明显,加之在隔音、主动降噪、滤震等方面明显略微欠缺,这就显得整体感受不如A6L舒服。
区别四、档次和面子差异
我们国人普遍都喜好面子,很多车主也都会有一个“豪车梦”,所以在选车的时候,除了考虑“三大件”性能、性价比之外,还会很注重汽车品牌,车在很多场景下代表了车主的身份地位。
开着20万的凯美瑞出门,对于懂车的人来说,一眼就认为车主是一个普通上班族,而如果开着奥迪A6L出门,车主非官即贵,亦或者是老板等有一定社会层次的成功人士,在很多场合,不仅在车流中会被别人多看两眼,还会受到很多人不一样的礼遇。
区别五、外观、内饰、功能配置、保值率、安全性、油耗、性价比等方面
首先,对于外观、内饰、功能配置方面,因人而异,每个人审美不一样,这里不再赘述,但总体来说,一分钱一分货,在整车工艺、功能配置等方面,自然是A6L胜出。
对于油耗方面,凯美瑞是2.0L自吸发动机,而奥迪A6L则是涡轮发动机,各自有各自的优势,从城市道路和高速的综合油耗情况来看,凯美瑞综合油耗在6.5L左右,而奥迪A6L则在7.5-8.5升左右,油方面奥迪A6L再次赢了。
其次对于保值率、性价比来说,凯美瑞3年保值率在67%以上,5年后保值率依然保持在55%以上,而奥迪A6L第3年保值率为56%左右,5年保值率只达到43%左右,论保值率,凯美瑞完胜奥迪A6L,性价比是很高的。
最后,对于安全性,被动安全因素来看,在广大车主心目中,日系车普遍是“车皮薄、车轻、不耐撞”这样的印象,而德系车在安全性方面,整体好于日系车,这一点确实也没大毛病,从中保研(C-IASI)和中国汽车技术研究中心(C-NCAP)测试数据来看,两款车都达到了优异成绩,但A6L各方面的确比凯美瑞表现好。
其实,对于车辆安全性而言,最主要还在于主动驾驶安全,在安全的车也无法保护无视安全的驾驶行为,没有不安全的车,只有不安全的驾驶习惯。
总而言之
还是那句话,一分钱一分货,虽然40万的车在品牌溢价方面较大,或许奥迪的品牌溢价达6-10万,但仍然与20万的凯美瑞有着较大的差距,毕竟中间相差20多万,也因此在动力性能、操控性、乘坐舒适性、安全性、面子工程等方面都有较大的优势,这是20万的汽车无法比较的。
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