【奥迪和凯迪拉克哪个结实】你是选择奥迪Q3、宝马X1还是凯迪拉克XT4？

不是汽车评论家，只关心35万以下的私家车。我想看看哪辆车能给我留言

宝马X1、奥迪Q3、奥迪XT4价格相比3354奥迪Q3

回答网友小伙伴的问题。

基本情况：坐标江苏，想买台SUV，落地价不超过25万，充电不太方面，未婚，目前阶段纯自用。小伙伴相中了途观L 、宝马X1,奥迪Q3、凯迪拉克XT4问问我应该怎么选，今儿说说这事吧

先说解决，对于他中意的这三款车，对于他目前的状态，我更推荐宝马X1＞凯迪拉克＞奥迪Q3。

说说原因，咱老百姓买车，多多少少还是会考虑面子上的问题，然后才会考虑用车成本问题，再次才会想什么操控问题（对于操控这事，我一直认为，老说操控的是就是忽悠老百姓，同价位的车，谁能比谁强多少，又能谁比谁差多少呢？都是自己的第一感觉，说白了，咱老百姓能长时间的开过撑死不超过5台车，有什么信心谈操控呢？）

奥迪 2022款 35 TFSI 时尚动感型

小伙伴当地落地23.8万多，颜色：未知。

各位小伙伴知道时尚动感和时尚致雅有啥不同么欢迎留言。

个人喜好、实用性配置、使用成本、常见问题、使用空间

（一）个人喜好

这个事，就真得看个人了喜好了，不论从外观还是内饰，每个人对待事物的感觉不同，这个不多做讨论。从我个人角度来看，我会选择保险情况下我会选择天云灰，耐脏，买二手时还保值，那个什么鳄鱼绿是好看颜色浅也显车大，但后期喷漆多多少少都得有色差。

对于内饰才说，奥迪Q3从我主观上来看要比宝马X1香太多了，翻毛皮可能会对南方的小伙伴来说在打理上会有一定的困扰。

（二）实用性配置

奥迪Q3在这3台车的对比中，虽然轴距是最短的、尺寸是最小的、动力是最弱的、价格是最低的，但是辅助驾驶配置是最高的，对于需要经常跑高速的小伙伴特别友好，车道偏离预警、前方碰撞预警，这两项宝马X1肯定是不能给到你的，但只给了胎压报警，而其他两款车都给到了胎压显示，这点对经常跑高速的小伙伴不太友好，但可以自己后配一个胎压显示。前后倒车雷达和倒车影像，定速巡航，自适应巡航、全速域自适应巡航都配齐了，在这个价位的豪华品牌这可不多见，试乘的时候重点可以让销售顾问给你演示一下自适应巡航、全速域自适应巡航功能，感受一下在全速域自适应巡航时刹车的反馈幅度，是有智慧的逐步减速还是猛然一下就刹停，这内容每个人的感受不同，实际体验也不同。但这些高速巡航的配置还是不错的，剩下的配置不过多赘述了，我只说说对这位小伙伴的用车条件有帮助的地方。

这台车也是这三款车中唯一配备了全液晶仪表的车，显示效果更好的同时也确实看着更好看，内饰可以用内饰饰纸贴一贴，黑色塑料材质太不耐看、不耐摩。CARplay依旧很香，主要是方便。

（三）使用成本

保养成本、维修成本、日常使用成本、保值率问题

像什么洗车、停车费、自购的装饰咱就不能计算在内了。保费、车船税的话咱也不说了都是硬性的没啥太大幅度的变化。市

日常使用成本

就是加油，这台车比较尴尬，1.4T的油耗未必能有宝马X1低多少，还是95#的油，区10个往上的油，高速能下来点。一年的油费也不少。奥迪的异味也是一个大难题，有条件的话做个异味清洗啥的吧，至少闻着不那么难受。

保养成本

这三款车，它的保养是最高的，依然每1万公里一次保养，第一年保养大概在1500左右吧，看你跑多少公里，记得找销售跟她要保养劵，能多省点就省点

维修成本

奥迪灯是出了名的好看，但同时维修成本也是巨高的，记住能不坏灯就不坏灯。

保值率

现在就别想保值率的问题了，所有的燃油车现在都在降价，想想二手车的保值率吧。所以，能多开几年就多开几年。

差不多一年的使用成本，保险、保养、油费等一些其他相关的开销差不多在1万左右，是不是感觉不是很贵？但别忘了我是按一年跑一万公里来计算的。

（四）常见问题

（1）新车异味大

（2）后排空间小，横向纵向空间都一般，后排坐两个人没问题，坐三个人的话就有点紧了。

（3）动力没有其他两台车好。

（4）车机略显卡顿、悬挂刹车都偏硬。

（五）使用空间

作为一台紧凑级豪华入门SUV，一个人日常绝对够用，轴距2680mm，三台车中轴距最短的，后排坐三个人横向空间属实有点紧凑，但对于正常家用还算能用。至于后排空间还得看前排座椅的调整。非要说驾驶感受，就都是废话，1.4T在满员的情况下起步有点肉。整体动力表现就是中规中矩。

这台车是不是只为了车标？值不值还是要看个人喜好，咱说啥都没用。