【奥迪和昊锐哪个省油】省油、耐用、性价比高？为什么这些人选择了日系车？

“日系车操纵不好！”

“日本汽车工人减少材料！单击

“日本系统汽车薄，不安全！单击

如果家人微信群里发消息说想买日系车，我相信包括但不限于这三件事的七大姑八大姨一定会提出不同的意见。(大卫亚设)。

照这么说在国内日系车应该卖不掉才对，事实真的如此吗？

翻开2018上半年紧凑级轿车销量榜，日产轩逸和丰田卡罗拉分别以21万辆和19万辆的销售数据稳居第二、第三，离第一也仅仅差了1万辆而已。

我们再来看日系车在中国市场的四个主要汽车品牌，2018上半年除了本田因为“机油门”事件销量暂时下滑外，其余3个品牌销量全部同比增加，甚至连豪华品牌雷克萨斯都实现了14%的销量增幅。其中丰田更是以21.3%的增幅位列榜首，这在遭遇销量增长瓶颈的2018中国汽车市场堪称奇迹。

那么问题来了，买日系车的都是哪些人？他们又是怎么想的呢？为了搞清楚这个问题，大师找来了身边的几位日系车主，听听他们怎么说！（以下内容为车主口述，不代表《买车大师》观点）

东北猪肉炖粉条：源于童年梦想

品牌：马自达

车型：昂克赛拉 2016款 三厢 1.5L 自动舒适型

成交价：11.8万元

这个问题需要追溯到十几年前。当我还是一个熊孩子的时候，就特别喜欢马路上飞驰的汽车。在皇冠、雅阁、帕萨特等B级车满街乱跑的时候，我却对出镜率不高的马自达6充满了向往，并暗暗许愿长大了一定要有一辆属于自己的马6。

后来离开学校走向社会，面对人生第一辆车，我毫不犹豫地选择了马自达，只不过没有选择老旧的马自达6，而是买了新款马自达3，也就是目前在售的昂克赛拉。同级别最强颜值，出色的操控手感，再加上满满的情怀……当然了，售价不高也是重要的考虑因素，适合我这种囊中羞涩的人。

虽然马自达3 1.5L发动机的动力表现让我不甚满意，但是有缺憾才是青春令人铭记的原因，不是吗？好看、好开、有情怀、还便宜，还需要其他的理由吗？

上海小笼包：股市亏钱降预算

品牌：日产

车型：楼兰 2015款 XL NAVI两驱智享版

成交价：28.68万元

我当时拍到上海牌照，也临近结婚，买车成为当务之急。那时候家人都觉得应该买SUV，然后就看了几款车。本来看中MKC 、Q5、 GLK这个级别的，但因为后来遇到15年股灾，资产缩水就降配置了。

20多万觉得途观有些烂大街，试了一下途胜空间做工都不怎么好。家里之前有辆天籁，觉得空间表现很不错，开起来也比较舒服，然后就去4S店看了一下。那时候刚好赶上楼兰上市，就觉得它外观很与众不同，个人偏爱小众车型，试了一下空间觉得也挺不错。

当时最火的汉兰达我也试过了，因为造型不喜欢所以就买了楼兰。虽然买之前知道日产降价很厉害，但由于牌照到期和婚期临近，所以咬咬牙就买下了。

西北刀削面：看中保值率

品牌：铃木

车型：奥拓 2009款手动豪华型

成交价：1.5万元（二手）

倘若按品牌所属的国籍来分，我曾拥有过两台日系车：一台是第六代凯美瑞（XV40），另一台是现款奥拓。其实不太喜欢把车按国籍来分类，因为它们之间几乎没有什么共同点，那些国籍专属标签大多是人们的臆测或口口相传而来，经不起推敲。所以我买这两款车并不是看重所谓“日系”的标签，而且这两台车都是二手车，相较而言我更加看重的是车况以及保值率。

当时选择凯美瑞，我只是想要一台好开的代步工具而已，没有明确的目标。除了凯美瑞我记得还看过雅阁和君越，只是那台凯美瑞车况和价格最合适罢了，后来觉得这车开起来实在过于无趣，所以就卖了。 奥拓是我前同事的车，而且是一款手动挡车型，自从驾校毕业后就一直没再开过手动挡的车。正巧他要换车，我也想玩玩手动挡，加上价格十分便宜于是就买下来了。奥拓的手动挡确实非常好开，挡位清晰、顺滑，换挡行程很短，跟趾动作也紧凑，总体来说比很多性能车的手动版要更好开。而且我也挺感谢这款车的，它教会了我很多手动挡的驾驶技巧。至于它为什么是一辆日系车，我认为是一个巧合！

东瀛梭子蟹：难抵巨额优惠

品牌：本田

车型：雅阁 2014款2.4L EX豪华版

成交价：19.78万元

首先交代下购车背景，大学毕业后为了方便在家和工作单位间往返通勤，家里答应给我买一辆车。由于我本身对车很感兴趣，用车也不着急，所以直到各家4S店小姐姐都认识我了，车依然没买成。那时候索纳塔还是九代、奥迪A4尚未换代、连速派也叫“昊锐”，对比来对比去发现预算之内没一款车喜欢，所以买车计划暂时搁置。

我其实不是非日系车不买、也不是本田粉，在看车的那几年里关注过君威（车型太老）、帕萨特（商务味太浓）、迈腾（性价比不高），但细细研究之后就都放弃了。2014年上旬，我在街头第一次看见等红灯的九代雅阁，觉得日间行车灯特别亮，回去一查发现和老款8代变化还不小：全新2.4L地球梦直喷机、CVT替换了老5AT平行轴、悬架变硬、操控犀利。于是第一时间去就近的4S店预约了试驾，发现开起来很轻松、畅快，而且空间非常大。但我还是没有买，因为觉得优惠2万太少了。

2015年2月刚过完年，我带着爸妈去上海五角场玩，阴差阳错进了一家广汽本田4S店（熟悉的人都知道哪家）。那时候九代雅阁因为“大龅牙”的前脸销量并不好，库存高企，优惠幅度巨大，于是和销售砍了砍价没想到直接现金优惠3.2万，当时就交了5000元定金，就这样迷迷糊糊成了日系车主。

在用车的3年多时间里行驶了近4万公里，除了保养略贵（550元/ 5000公里、矿物油），其它还真没太操心的地方，而且高速巡航巨省油，最低以100km/h的匀速开到过百公里5升油，堪比混动！

写在最后

从上述四位车主的购车经历来看，除了第一位是忠实的日系粉，拥有强烈的情怀之外，其余三位在买车时关注的点分别为外观、保值率和优惠。所以很多人并不是非要选择日系车，而是日系车正好满足了他们的购车需求，就这么简单而已。

大师认为，按照车系来判断一辆车其实非常不靠谱，不论日系、德系、美系或是自主，只要选择适合自己的都无可厚非。至于开头提到的日系销量全面上涨的问题，大师认为和最近一两年日系车集中推新车密不可分。那么问题来了，你会买一辆日系车吗？