【捷豹和奥迪选哪个】英伦还是德味？全新捷豹XFL还是选择奥迪A6L呢？

仅凭对品牌情绪和格调的单论，作为英国风味豪华品牌的代表，捷豹显然具有重要地位。(莎士比亚) (以英语发言)。

捷豹来华多年，一直致力于传播英式豪华。作为老牌劲旅捷豹在品牌档次上一直处于上游。自家的豪华运动旗舰轿车XFL一直以来口碑不错。与之相比来自德国的老对手奥迪也是不遑多让，凭借A6车型深耕中国市场，在民间也树立起了不小的声望，随着官车名号的褪去，它是否还有底气占据市场？今天我们来带你揭晓这两台经典车型。

新款捷豹XFL 的外观依旧保持着捷豹的家族特色，大尺寸中网与凸起前引擎盖都非常有力量感，无论是车灯，还是腰线，捷豹都倾向于修长的设计，凸显出该品牌的优雅。恰到好处的银色饰板点缀，与流线型的轮廓都在诉说着捷豹对美的理解。每一代车型，既有对前代车型的传承，但在细节上又有新的突破，加入了更多时尚元素，让豪华感和科技感与时俱进，由内而外散发出的是英伦气质。传统的车身造型已经不能打动现在的消费者，新款捷豹XFL流畅动感的掀背式造型和极富英伦气质的前脸设计。全新设计的点阵式格栅，前后保险杠和全新标志性双“J”LED前大灯带流水式LED转向灯，让捷豹XFL再次脱颖而出，无论从哪个角度欣赏，都将优雅和灵动诠释的恰到好处，充分演绎了捷豹的性能美学。

再说说奥迪这边，A6L依旧延续了上代车型的设计语言，而上代车型则是沿用上上代车型的设计，每代A6L都没有太大的变化，虽然加大了中网的尺寸，但在造型设计上已经形成了思维定式。采用了奥迪家族式的六边形前格栅，倒梯形的大灯，其在灯组内构上有所变化。

尽管很难说这样保守的改款是好是坏，对于A6的“常规客户”来说可能“以不变应万变”是他们需要的，但对于新生代用户来说，则完全把A6排除在购车选单之外，老气，单调，没个性是年轻买车群体对A6的印象。

在内饰上，两款车走的是完全不同的风格。全新捷豹XFL的内饰结合传统豪华与科技感，12.3英寸的交互式全液晶仪表盘提供了很好的沉浸式体验，与新一代HUD系统实现多屏互联，大大减轻了驾驶疲劳。中控区的悬浮式11.4英寸显示屏幕可以说别具一格，搭载自家全新InControl OS 2.0系统，支持Apple Carplay和百度 Carlife的车机互联。在屏幕下方的亮黑面板上则是带显示屏的空调旋钮，非常有高级感。此次出现的全新的水晶电子档更进一步提升了XFL的豪华感。

另一边，奥迪A6L走的是简约风，相较于前代车型过于浓厚的油腻中年感，采用了大量的黑色饰板，减少了实体按键，集成到触屏中，提升了此前内饰一直欠缺的科技感。但这样大刀阔斧的改变并没有得到很好的用户反馈，多数车主表示触屏空调极其难用，很容易误操作，同时增大了新车时的风险。奥迪A6L在内饰上的大量金属拉丝，带来的缺点就是占用了皮质的覆盖的空间，削弱了豪华品牌的存在感。

当然后排才是“主战场”，全新捷豹XFL超过3米的超长轴距具有很强的先天优势，无论是横向，还是纵向后排空间都非常宽敞，再加上捷豹所擅长的真皮包裹，既能在商务场合提供足够的“面子”，也能在自己乘坐时提供足够的舒适。同时后排座椅角度可进行调控，后排乘客可以通过按钮电动调节前排座椅,以获得更加舒适的后排空间。这个设计正是体现了作为一款高级行政级座驾对于后排贵宾的尊重,让后排乘客的乘坐感受更加舒适。

而奥迪A6L的前排空间发挥良好，但后排的表现则差强人意，不仅无法调节靠背角度，而且大量用户反馈座椅过硬，乘坐舒适感欠佳。缺少的后排遮阳帘和座椅加热或通风使得后排体验岌岌可危。

驾驶以及动力方面两者有着较大的不同，虽然两者都是2.0T涡轮增压发动机，但XFL匹配了8挡手自一体变速箱，在不损失响应速度的前提下，换挡过程更为平顺。全新捷豹XFL采用了跑车上常见的双叉臂悬挂，操控响应游刃有余。除了车身采用铝制之外，新车的发动机也采用了铝制，不仅车身强度更高，还能降低车重，提升刹车，加速，操控表现。

奥迪方面则采用了大众集团的EA888发动机，如果你在互联网上搜索一下，不难发现这台发动机充斥着大量烧机油的“尴尬往事”，尽管采用了湿式的7速的双离合变速箱，相较于干式双离合有了很大进步，但依然无法掩盖顿挫的情况，这种现象在红绿灯起步时尤为明显。虽然采用了纵置发动机，但也仅是为了匹配销量较低的四驱车型，走量的车款仍是最低级的前驱布局，驾驶体验乏善可陈，与纯真后驱的捷豹XFL相比，毫无驾驶乐趣，加速体感也非常乏力。

两台车都是目前市场上的主力军，各有特点，也都有坚实的品牌背书。同样价格XFL提供了更豪华的内饰，更强的动力参数，以及更宽大的车内空间。虽说时势造英雄，褪去了光环的A6面对XFL的步步紧逼，是否还能守住阵营？笔者并不看好，因为消费者的眼睛是雪亮的，相同价格当然选择配置更豪华的XFL。