雷克萨斯是丰田的豪华主力品牌,就像奥迪是大众的子品牌一样。
雷克萨斯因其质量的可靠性和稳定性,再加上丰田一直有着“开不坏”的美誉加持,更是在消费者心中树立了一个几乎完美的形象。可是并没有像奔驰宝马奥迪那样身居一线,而仅仅是作为二线豪华品牌。虽然雷克萨斯在消费者心中是非常高的,但是在销量表现上远不及BBA,典型的“叫好不叫座”车型。虽然近几月雷克萨斯整体的销量也在上涨,但与此同时的是同级别的奔驰宝马奥迪的价格正在下探,而面对的竞争压力更加大。今天小编就和大家一起聊聊,同为豪华品牌的雷克萨斯,为何都说好,销量却不及奔驰宝马奥迪,令人“担忧”,销售人员道出实情。
一辆车型的市场表现如何,销售人员时最了解终端市场的,为此在上次车展上小编也和雷克萨斯的销售聊了一下,销售人员跟我们说到,之所以雷克萨斯的销量的不及BBA,有以下三个原因。
第一:本身产品原因
首先雷克萨斯车型品牌在质量上有非常大的保证,但是在外观设计上,几乎没有太大差别,比如前中网设计,几乎所有车型“套娃”,况且用家族式风格表达。而是内饰过于老套,我们都知道丰田旗下车型的内饰一直是比较沉稳的,而在最近一代凯美瑞身上才有所改进。而雷克萨斯最为豪华品牌也是一样,几乎没有太大变化。
这样过于沉稳的内饰相比较德系的科技感内饰,可能有所偏差。就拿雷克萨斯RX来说吧,上市时间为2015年11月,已经过去快四年的时间,依然没有进行换代升级或者改款,而对于2019年来说,在消费者眼中,内饰太过于朴素,反而更愿意选择同级别的BBA车型。
再比如雷克萨斯ES与丰田凯美瑞、亚洲龙三者几乎差别不大,只是在做工上有些差距,60%的共享零部件加上同一平台打造,价格却相差好几万,这也让消费者纠结,而综合性价比方面,或许更多的朋友会选择凯美瑞车型吧。
第二:动力数据平淡
丰田旗下的自然吸气发动机是是赶不上同级别的德系涡轮增压发动机的,在后期高速行车阶段爆发力赶不上德系,反观追求驾驶乐趣的年轻消费者并不是特别喜欢。比如2.0L的雷克萨斯ES199牛米的扭矩和1.4T的迈腾250牛米的扭矩,在扭矩上就相差了51牛米
都说选择雷克萨斯的人是为了追求舒适度,但是同级别的BBA舒适度也不差,而且在驾驶感受上更加优于雷克萨斯。现在的消费群体更加偏向于年轻化,80后和90后成为新时代的购车主力军,选择舒适性的人群的远远低于选择驾驶乐趣的群体,这也造就了雷克萨斯销量较低的原因。
第三:价格因素
消费者在选择车型的时候,往往价格因素首先考虑,也是其中最重要的因素。雷克萨斯全系品牌优惠都非常少,或与是对自身质量的一种“自信”吧,而一些比较热销的车型,还要进行加价,而且在短期内还没有现车,消费者还要苦苦等待一段时间。
个人总结:雷克萨斯品牌之所以卖不过奔驰宝马奥迪,与雷克萨斯一贯的营销观念不无关系。虽然近两个月雷克萨斯的销量相比之前有些出彩,但是与BBA竞品车型相比,在营销方面的功夫确实下的不够,加价销售让不少消费者望而生畏,长时间的提车等待也让消费者感到厌倦。如果能有所提升,市场前景会更加不错。
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