自2019年8月奥迪声称考虑从MLB平台和垂直安装引擎转向A3的无处不在MQB以来,对新一代A4不太了解。
据报道,此举将为四环节省 10 亿美元,但该计划最终被取消。我们现在从技术开发负责人奥利弗霍夫曼那里得到了关于 A4 坚持 MLB 的确认。在接受采访时,霍夫曼宣布下一代 A4 将由下一代内燃机提供动力,包括汽油和柴油发动机。奥迪老板马库斯·杜斯曼今年早些时候在接受德国出版物汽车周刊采访时承认 内燃机的开发已经结束,这实际上意味着 A4 将获得由英戈尔施塔特的窥视者创造的最后一款新发动机。
作为复习,奥迪已经宣布将于2025 年开始生产其最后一款由内燃机驱动的新车型,该车型的产品生命周期将持续到 2033 年。新款 A4 将在 20 年中期之前上市,霍夫曼说:“我们将[比 2025 年] 更早地推出一些型号。” 他很可能指的是 A6 以及这两款轿车将在奥迪转向电动汽车之前“很多年”可用。
霍夫曼继续表示,新的汽油和柴油发动机将是“我们推出过的最好的”,并补充说动力系统将包含“更多的电气化,当然,以满足法规要求。” 预计常规车型将配备升级的 48 伏轻度混合动力系统,并为插电式混合动力车型配备更大的后置电池组。
奥迪的技术开发负责人不排除电动 A4 的可能性,但不排除在 MLB 平台上的可能性,因为这将是包装方面的“妥协”。相反,它可以基于与保时捷共同开发的 PPE 平台,因为奥迪“非常高兴在集团内部建立牢固的合作伙伴关系——与保时捷合作开发 PPE [平台]。” 新的定制电动平台将于明年与 Macan EV 和 Q6 E-Tron 一同亮相,A6 E-Tron Sportback很可能与搭载 ICE 动力的 A6 Sedan 并驾齐驱。
在接下来的A4(和A6)将在现场销售,直到89年年底,根据在今年年初由公司老板马库斯Duesmann在德国接受采访时作了发言经理人杂志。
注意:所附图片显示了 Tobias Büttner 对 2023 年奥迪 A4 的推测效果图。
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