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在2018年12月豪华品牌轿车销售排行榜上,奥迪A4L和A6L分别以15689辆的销售成绩横扫亚军。1月15日,昨天奥迪A6L的新一代正式上市,售价区间为41.780 ~ 66.68万辆,共12辆车型。
新车外观内饰都有小号A8的影子,动力上2.0T高低功率发动机与3.0T V6发动机最大功率分别是190、224和340马力,匹配7速双离合变速箱。在去年12月份,奥迪还发布了3款A6L的典藏版车型,这说明在相当长的一段时间内,奥迪打算将新老两代A6L同堂销售,不得不佩服大众集团把这个策略玩的真是炉火纯青。奔驰E级和奔驰C级分别卖出13091和12813辆排在第三、第四位,虽然与奥迪有些差距,但奔驰的价格可要比奥迪坚挺多了。而即将在今年换代的宝马3系,在12月份收获了11154辆,目前新款的宝马3系G20(标轴)、G28(长轴)车型的官图都已经发布,总体与海外版变化不大,预计5月份会在沈阳的铁西工厂进行生产,相信大家都是比较期待的。不过按照以往的经验,宝马3系永远是上一代更好开,所以新一代3系到底还能否成为同级别的运动标杆,让我们拭目以待吧!
宝马5系是BBA几款主力轿车中唯一销量没有过万的,但不要忘了5系的新能源车型还贡献了452辆。入门紧凑级轿车仍然是奥迪A3领衔,单月卖出5649辆,宝马1系也十分平稳收获了3370台,而上市不久的国产版奔驰A级,由于新车没什么优惠,所以目前的表现还没有达到预期效果,只有2555辆进账。
二线豪华品牌中,凯迪拉克XTS表现出色卖出5148辆,作为一台中大型轿车,XTS优惠后还不到30万价格足以和C级、3系、A4L这类中型车产生错位竞争关系,这也是它最大的优势。沃尔沃S90也售出了3765辆跟在了XTS后面,其余英菲尼迪、捷豹、讴歌等车型则没有太大波澜。最值得一说的是凯迪拉克ATS-L,最近ATS-L深陷“抖动门”,很多车主对于凯迪拉克在明知变速箱有问题的情况下,故意隐瞒真相表示相当愤慨。因此凯迪拉克ATS-L在12月份的销量锐减,只卖出了1565台。
注:本数据仅统计合资车型,进口车如雷克萨斯、林肯等未被列入榜单,敬请谅解!
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