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【奥迪q4和日产天籁哪个好】日产新天籁来了,长近5米,动力不输奥迪A6,比奥迪A4系更值?

这篇文章主人公是日产最近发布的最新2020款天籁,起始价格为17万多个,2.0T版本为26万多个,比奥迪A4和宝马3系列便宜多了。是不是更值得选择?现在我来分析一下。

汽车的长宽为4901毫米、1850毫米、1447毫米、轴距为2825毫米。

外观方面,现在的新款天籁相对于之前有些偏中年大叔的感觉,变化已经是十分大了,感觉一下年轻了十几岁的感觉,变得又精神又干练,除了各种细节的小变化,整个车身轮廓的变化也是十分的大,或者说是颠覆性的改变,完全认不出他和老款天籁有什么区别,更加低矮的车身姿态,加上近5米的车身长度,让它看起来十分修长有档次,感觉上完全不输奥迪A4和宝马3系这些豪华车。

前脸使用家族式的U型镀铬装饰,搭配大尺寸的进气格栅,加上犀利的LED大灯,真的是十分有气势,车身侧面,车型线条加入了轿跑车元素的溜背线条设计,又加入悬浮式车型元素,增加不少优雅感和时尚感,也就是黑色车漆不是很明显,19寸的双色大轮圈,十分提升整体的质感,车尾设计看着也不简单,像是小鸭尾扰流板加上扩散器的感觉,很运动,尾灯的设计也很增加运动感,也就是卤素光源少了些质感。

车内使用的日产现在主流的设计语言,整体很简约,和奥迪A4在感觉上十分相似,就是没什么亮点,有点中庸,不如宝马3系那么精致,质感上确实还是比不上豪华车,毕竟要便宜不少,可以理解,不过作为顶配车型,在配置上确实是有优势的,比低配的3系以及A4肯定是要高不少,这些不需多说,都懂得。

座椅使用的真皮材质,做工和设计都挺精致,填充柔软,坐上去还是传统的日产大沙发的感觉,舒适度极佳,高配车型除了电动调节还有座椅加热,还行,更值得说的还是后排座椅,比前排座椅的舒适度还要更好,照顾后排的设定,说明天籁还是一辆很适合家用的车,乘坐空间方面,180cm测试者,前排调好坐好,后排腿部空间1拳多,比A4稍小,和3系差不多,够用了。

尾箱容积达到了586升,是真的大,只是不能放倒后排座椅,少了些拓展实用性。

动力方面,使用的日产现在最新的可变压缩比2.0T发动机,最大马力252匹,最大扭矩380牛米,参数很不错,搭配一台看起来很买菜风格的CVT变速箱,车身重量1.57吨的情况下,零百加速时间能做到6.38秒,十分出乎意料的好成绩,毕竟是CVT变速箱啊,比完全不输高功版价格贵很多的宝马5系和奥迪A6了,低功版的A4和3系和他有明显差距,综合油耗8.6升,很出色。

底盘是用的前麦弗逊后梯形控制臂多连杆独立悬架,日常开起来,悬架的调教就是十分偏重于舒适性的设定,尤其是后排悬架,悬架还是用大量的铝合金零件,用来减重使用,舒适性相对于A4和3系,明显更加到位,也就是操控性上确实是不能兼顾,不过对于天籁来说,也没啥问题,而且新天籁的NVH控制还是很出色的。

最后总结:新天籁外观时尚动感,内饰温馨有居家感,空间够用,动力越级,油耗不高,底盘舒适,隔音出色,在中保研的碰撞成绩也很出色,顶配车型的价格也不算高,相对于A4和3系,对于追求舒适性和家用的消费者来说,确实有更值得推荐的理由,除非你需要豪华品牌的面子和档次感。

你觉得这一代天籁怎么样?

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