一泽是一汽丰田旗下的小型SUV,在一汽丰田产品线中占有相当重要的地位。一汽丰田不仅填补了小型SUV领域的空白,一汽也是第一款应用TNGA体系结构的车型,在一定程度上反映了一汽丰田对该车的重视。
但奕泽的销量一直不温不火,去年月均销量四千台左右,远不及荣放或卡罗拉月均销量两三万辆的车型,实在难当小型SUV领域的大任。丰田奕泽这车怎么样,大家公认的看法是什么?我们采集、处理、分析了2020年5月到2021年6月, 奕泽在全网的各类有效评价2358条。使用品牌传播四度评价法的部分算法,根据权重进行排序。得到了关于它的全面、真实、客观的评价。今天我们先来看看它的五大缺点:
第五,悬挂较硬 评价指数7.21%
奕泽的底盘减震是比较偏硬的,过滤不够软,坐在车内会有弹跳,这款车的乘坐舒适性确实一般。其实,一汽丰田家族的SUV底盘质感普遍都偏硬朗,包括全新荣放也是如此,至于追求运动乐趣的丰田86更是硬的一匹,这跟产品定位有着很大关系,亚洲龙和普拉多就明显柔和的多,所以不是随便买一辆丰田就能满足你对舒适的需求,买车前多了解一下这款车的评价,会对您有所帮助。
第四,车内隔音差 评价指数8.51%
隔音差这个问题一方面是奕泽本身车厢隔音处理的就不好,另一方面它的胎噪和发动机噪音确实够大,仅仅只是在市区这种相对低速的状态下就感受比较清晰了,如果跑高速的话,再加上强大的风噪声,只能打开车内音乐来掩盖了,说实话现在的TNGA小型车在NVH方面还真不如国产车做得到位。
第三,车内异响 评价指数10.00%
异响虽然是不影响驾驶安全的问题,但确实是影响驾驶心情和品牌好感度的问题,同样不容忽视。车友反应的奕泽异响包括仪表台内部,副驾驶等各处,行驶在粗糙路面就会发出有规律的“哒哒哒”异响,究其原因大都还是装配工艺和品控的问题,显然TNGA的生产标准没有宣传的那么优美,从产品就能看出一些本质。
第二,车内空间小 评价指数13.42%
奕泽的后排以及后备箱容积都非常一般,尤其是后排坐三个人就会比较拥挤。后备箱同样是硬伤,出去游玩装不了太多的东西,装不下的东西只能放在后排里。总之车内空间是真的不太够日常家用。
第一,发动机熄火 评价指数34.32%
网上有大量奕泽车主投诉:他们的车在等红灯或者低速行驶时,出现过发动机熄火的现象,此时仪表盘中央位置提示“发动机停止工作,请挂P挡启动发动机”,可以排除自动启停系统介入的原因,由于没有故障码,4S店也只能做一些常规检修,清洗节气门,往往后续还是会重现该故障。无独有偶,一汽大众今日宣布召回20万辆汽车,原因就是燃油泵存安全隐患,极端情况下可能导致车辆无法启动或者行驶中熄火,这和丰田奕泽的故障如出一辙,希望一汽丰田能积极解决问题。
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