事实上,国内品牌的开发到目前为止,真正能与合资品牌抗衡的车型并不多。别说豪华品牌了,我们平时说得最多的是在配置上占优势,生产力肯定会有一定的差异。
但多数消费者都可以理解国产品牌,发展时间短自然难以媲美底蕴深厚的海外品牌,可它们一直努力追赶,起码值得大家去鼓励而并非每天吐槽。不过就目前的国产SUV,倒是有两款令世界瞩目,它们的性能或越野能力完全可以媲美百万级产品,怪不得很多网友都说:国产当自强。其中一款车型名字叫做比亚迪唐,相信最近大家可以在很多地方看到它的身影,自从换代后它的销量暴涨,而好评也不断增多,毕竟曾经的它就是因为设计太差被消费者放弃,如今采用了比亚迪最新的设计语言,视觉效果有了翻天覆地的变化,让年轻人再也挑不出什么毛病。但是这些都并非它的最大亮点,相信大家都知道比亚迪的混动技术很牛,而唐DM才是唐车型的顶级版本,它纯电续航最高可达100km,百公里加速低至4.3秒,配备Brembo刹车卡钳,标准的百万级卡宴实力。
可惜最出色的实力偏偏成为它最大的槽点,因为是混合动力,2.0T+双电机组成的动力让它自然不能真正媲美高功率六缸或更高排量纯燃油发动机。但或许是大家觉得国产品牌有如此性能不简单,所以一有唐的消息一定是和某某性能车比加速,除非一些超跑,4.3秒的加速确实令对手无法企及。而拥有这一实力的唐DM起售价不过23.99万,所以大家分为两派很简单,一种觉得国产品牌有这样实力已经不易,增加电机也符合时代大环境发展。但也有不少人觉得,国产品牌这样做不过是自寻安慰罢了。
还有一款它的名字叫做哈弗H9,相信大家对于哈弗这个品牌不陌生,但很多人可能对H9没有什么印象。在长城没有推出WEY品牌的时候,哈弗H9绝对是最旗舰的产品,定位在中大型硬派越野SUV的它,起售价在21.98万元,当初绝对是打破国产SUV的价格天花板。所以从上市至今,这款SUV都没能获得特别出色的销量,毕竟硬派SUV本就是小众选择,再加上哈弗H9目前没有改款,设计上也无法令追求时尚的消费者满意,不然真没GS8什么事了。那么H9的槽点在哪里?
作为一款硬派越野SUV,还是国产品牌旗下产品,全系标配四驱和非承载式车身无疑是它最大亮点,再匹配2.0T高功率发动机,252马力+8AT变速箱,这样的实力完全可以竞争汉兰达。但是不知为何,拿H9真正去越野的人不多,反而都用它来举办一场“拔河比赛”,当然H9也因此成为了大家公认的拔河王,但这并非评价一款越野SUV能力的标准测试。所以不少人又觉得,H9所谓的非承载车身也只是幌子,不然厂家干嘛用拔河来宣传呢?但除了拔河,H9也没少跋山涉水。成为没钱买普拉多的消费者最佳之选。
综合而言,比亚迪唐和哈弗H9的实力都非常出色,真刀真枪的对比同样定位的产品也丝毫不惧,比如说唐EV版对比特斯拉,差在哪里?所以我们还是应该支持国产品牌,没有它们桑塔纳永远是身份象征。
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