有这样的车,他们有出言不逊的外形,但没有令人望而却步的价格。
你可以说他们不实用,但他们带给你的却是更多的驾驶乐趣。奥迪全新TT就是这样一款车,54.28万-61.78万元的价格虽然不菲,但与R8类似的前脸以及集成式全液晶仪表都让其科技感爆棚。在面对老牌劲旅奔驰、宝马的同级车型中它是否会有优势呢?是否还存在其他的潜在竞争对手呢?为了帮助大家分析奥迪全新TT的竞争力如何,我们找来了3个其主要竞争对手。
奥迪TT
奔驰SLK
宝马Z4
日产370Z
奥迪新一代TT的上市,意味着其与老对手又要进行一场全新的厮杀。它的两位老对手——奔驰SLK与宝马Z4都已征战多年,虽然部分科技配置不如奥迪全新TT。但品牌影响力以及不俗的动力性能还是让这些老将征战在第一线。日产370Z虽然较为小众,但从新车的价格和定位来看,也将与奥迪全新TT展开竞争,两车又是谁优谁劣呢?带着这些疑问,接下来我们就为您寻找答案。
项目/车型 | 奥迪TT | 奔驰SKL | 宝马Z4 | 日产370Z |
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指导价(万元) | 54.28-61.78 | 58.8-89.8 | 58.3-90.9 | 52.5-60.8 |
长(mm) | 4181 | 4139(4146) | 4239(4345) | 4265(4328) |
宽(mm) | 1832 | 1817 | 1790 | 1848(1871) |
高(mm) | 1353(1355) | 1303(1291/1293) | 1301(1294) | 1318(1316) |
轴距(mm) | 2502 | 2430 | 2496 | 2550 |
前悬挂类型 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 单节点弹簧减震支柱前桥 | 双叉臂 |
后悬挂类型 | 四连杆 | 多连杆 | 中央控制臂后桥 | 多连杆 |
发动机 | 2.0T | 1.8T | 2.0T | 3.7L |
变速箱形式 | 6挡双离合 | 7挡手自一体 | 8挡手自一体/7挡双离合 | 7挡手自一体 |
驱动形式 | 前置前驱/前置四驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
整车质保 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 |
奥迪全新TT官方指导价 | |
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车型 | 指导价(万元) |
2015款 Coupe 45 TFSI | 54.28 |
2015款 Coupe 45 TFSI quattro | 56.98 |
2015款 Roadster 45 TFSI | 59.08 |
2015款 Roadster 45 TFSI quattro | 61.78 |
6月30日奥迪全新TT正式上市,新一代TT采用了最新的MQB平台开发,采用全新外观和内饰造型设计,同时,配置与动力也经过升级。
外观:造型更加阳刚、动感
作为家族中的第三代车型,奥迪全新TT不仅延续了整体圆润的造型,但在细节方面却加入了更多的直线线条,以突出其阳刚气息。家族化的六边形进气格栅、浑圆的车尾以及可升降的后尾翼都让新车更具特点。车身尺寸方面,全新TT的长宽高分别为4180/1832/1353(1355)mm,轴距为2505mm。相比老款车型长度减少7mm,宽度减少10mm,轴距增加37mm。
内饰:极具科技感
全新TT的内饰可以用科技感爆棚来形容,仪表盘采用了12.3寸LCD液晶显示屏,并兼容了MMI交互系统,可显示导航、地图等丰富内容,而圆形出风口的中央同样配备了显示屏,可显示温度、风速等内容。
空间:四座设计 后排空间极小
空间方面,得益于低矮的坐姿设计,坐在奥迪TT的前排可以获得不错的头部空间。不过虽然TT Coupe采用同级车型中少有的四座设计,但后排空间极小,不太适合成年人乘坐。
动力:搭载第三代EA888发动机
奥迪全新TT全新均搭载了第三代EA888的2.0TFSI发动机,最大功率为169kW,最大扭矩为370Nm。相比老款均有所提升。作为都市小型跑车而言,这个数值已经足够。而与发动机匹配的是6速S Tronic双离合变速器。
奥迪TT采用了前麦弗逊式独立悬挂,后四连杆式独立悬挂的组合。四驱版车型还配备了电磁减震。
小结:奥迪全新TT不仅能看到老款车型的经典元素,更具有现代化的配置和设计风格。但全系仅一款发动机的配备让其动力方面略显不足,不过好在较低的售价让其具有一定的性价比。
作为德系的三架马车奔驰、宝马和奥迪而言,几乎每个车型都有相对应的竞品。而奥迪全新TT也不例外,作为最成功跑车之一的奔驰SLK,自上市之日起便受到了关注。而奥迪全新TT又是否有实力与奔驰SLK竞争呢?
厂家指导价(万元) | 58.8-89.8 | 全国降价查询 | ||
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长/宽/高(mm) | 4139(4146)*1817*1303(1291/1293) | 轴距(mm) | 2430 | |
发动机 | 1.8T:最大功率135kW/5250rpm,最大扭矩270Nm/1800-4600rpm 3.5L:最大功率225kW/6500rpm,最大扭矩370Nm/3500rpm | |||
变速箱 | 7挡手自一体 | |||
保修政策 | 3年或10万公里 | |||
延伸阅读 | 外表风骚内心沉稳 评测奔驰SLK350 |
价格对比 | |||
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奔驰SKL官方指导价 | 奥迪TT官方指导价 | ||
车型 | 指导价(万元) | 车型 | 指导价(万元) |
2011款 SLK 200 时尚型 | 58.8 | 2015款 Coupe 45 TFSI | 54.28 |
2011款 SLK 200 豪华运动型 | 66.3 | 2015款 Coupe 45 TFSI quattro | 56.98 |
2015款 SLK 200 碳纤维限量版 | 66.3 | 2015款 Roadster 45 TFSI | 59.08 |
2011款 SLK 350 | 89.8 | 2015款 Roadster 45 TFSI quattro | 61.78 |
从价格对位来看,奔驰SLK的最低配车型比奥迪TT的最低配车型贵了4.52万元,而顶配车型更是贵了28.02万元。可见在价格方面,奥迪TT还是颇具优势的。
内饰更显豪华 更具科技感
两款车在内饰做工、品质上均有出色的表现,但奔驰SLK车型由于车型较老,还采用早前的奔驰更加偏向成熟稳重的风格。而奥迪TT在整体设计简约的同时,加入了诸多的液晶面板,使新车的科技感和运动感更足。
外形
虽然奥迪全新TT的外形设计颇具特点,圆润的车身曲线加上细节的棱角设计,让新车更具视觉冲击力。但较奔驰SLK而言,缺少了一份跑车该有的动感以及气质。
值得一提的是,SLK可以提供三种硬顶,一种是使用铝镁合金的轻量化折叠硬顶、另一种是使用全景玻璃天窗的折叠硬顶、第三种是源自迈巴赫的魔术天窗(Magic Sky Control),也是这代SLK的一大亮点,只需按下按钮,电流会贯穿整块玻璃,瞬间使玻璃变为暗蓝紫色的贴膜效果。
动力各有优势
奥迪TT参数出色奔驰SLK选择余地多
车型 | 奥迪TT | 奔驰SLK 1.8T | 奔驰SLK 3.5L |
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发动机 | 2.0T | 1.8T | 3.5L |
最大功率(kW) | 169 | 135 | 225 |
最大扭矩(Nm) | 370 | 270 | 370 |
变速器 | 6挡双离合 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
动力方面,奥迪TT全系仅搭载了一台2.0T发动机,最大功率为169kW,最大扭矩为370Nm。而奔驰SLK则配备了1.8T和3.5L两种发动机,最大功率分别为135kW和225kW,最大扭矩分别为270Nm和370Nm。在数据上,奥迪TT的2.0T发动机无论最大功率还是最大扭矩均优于奔驰SLK的1.8T发动机。不过奔驰SLK还有3.5L排量的自然进气发动机可供选择。
奔驰SLK并没有采用惯用的怀挡设计,而是使用了常规的设计,7挡手自一体变速器无论换挡速度还是平顺性都可圈可点。奥迪TT则全系采用了6挡S Tronic双离合变速器。
两车配置不相上下
配置 | 奔驰SLK | 奥迪TT |
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LED大灯 | - | 全系标配 |
车内氛围灯 | 顶配车型配备 | - |
全景天窗 | 除时尚版外 其他车型均配备 | - |
座椅记忆 | 全系标配 | - |
无钥匙进入/一键启动 | 顶配车型配备 | 全系选装 |
多媒体触摸屏 | 全系标配 | 全系标配 |
导航 | 除时尚版外 其他车型均配备 | 全系标配 |
双区恒温空调 | 全系标配 | 全系标配 |
定速巡航 | 全系标配 | 全系标配 |
可以看到,奔驰SLK在配置方面与奥迪TT不相上下。奔驰SLK的顶配车型配备了无钥匙进入/一键启动、车内氛围灯等配置,而奥迪TT全系没有这项配置。不过诸如LED大灯、导航等配置,奥迪TT则是全系标配。
小结:相比老牌劲旅奔驰SLK而言,奥迪TT年轻的设计以及出众的科技配置是其最大优势。且奥迪TT较奔驰SLK还要便宜不少。不过相对而言,奥迪TT仅搭载了一款发动机,在发动机的数量上并不如奔驰SLK丰富,且奔驰SLK还配备了可电动折叠的车顶,对于追求外形的消费者而言,无疑是项十分拉风的配置。
奥迪TT一改老款可爱的外观造型,似乎在努力赢得男性消费者的青睐,但男性消费者会更加注重操控和驾驶乐趣。宝马则是公认的驾驶机器,奥迪TT能否凭借更低的指导价、不错的空间表现与操控擅长的宝马Z4竞争吗?
厂家指导价(万元) | 58.3-90.9 | 全国降价查询 | ||
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长/宽/高(mm) | 4239(4245)*1790*1301(1294) | 轴距(mm) | 2496 | |
发动机 | 2.0T(低功率):最大功率135kW/5000rmp,最大扭矩270Nm/1250-4500rmp 2.0T(高功率):最大功率180kW/5000rmp,最大扭矩3500kW/1250-4800rmp 3.0T(低功率):最大功率225kW/5800rmp,最大扭矩400kW/1300-5000rmp 3.0T(高功率):最大功率250kW/5900rmp,最大扭矩450kW/1500-4500rmp | |||
变速箱 | 8挡手自一体/7挡双离合 | |||
保修政策 | 3年或10万公里 | |||
延伸阅读 | Z者无疆 易车网评测宝马新Z4 sDrive 3.0i |
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