【奥迪s5怎么改rs】真不容易！原来一辆普通的奥迪，是这样进化为RS高性能车的

奥迪RS是一个备受关注和欢迎的高性能品牌，在高性能汽车市场上成为宝马M和奔驰AMG和三族。

那么，一辆普通的奥迪，是如何进化为RS高性能车的？仔细了解后才发现，太不容易了！奥迪将常规生产的普通车型移交给了专属的高性能部门（正式称呼为“奥迪运动有限公司”）进行升级，但这仅仅是一切的开始。

与许多其他高性能车一样，奥迪RS车型的开发围绕着纽博格林北环赛道进行，奥迪运动的负责人奥利弗·霍夫曼曾经表示，每一款RS车型都要在20多公里的赛道上进行至少8000公里的激烈测试。因为在这里，可以有效掌握相关零部件在极端条件下的耐用性，以及有关底盘悬架的各种细节。为了让RS高性能车变得尽善尽美，奥迪运动还聘请了纽博格林专家参与测试，这些专家一般都是纽博格林24小时耐力赛的冠军车手，他们深谙车上每一处细节的好坏。

不过，奥迪RS的测试不仅仅局限于纽博格林，它们必须满足与标准奥迪车型相同甚至更高的耐用性标准，并在全球不同地区完成高温和低温天气测试。以奥迪RS Q8为例，它当时完成了1190万公里的测试，相当于在世界范围内行驶了30圈，同时，它还在意大利纳尔多高速上经受了芬兰冬季的寒冷，也在南非的高温高海拔地区进行了测试。千万不要以为Q8测试好了，RS Q8就不用测试了，它们之间的测试是完全独立的。

奥迪RS高性能车是在4个工厂与普通奥迪车型一起制造的，RS 3、RS 4和RS 5在德国因戈尔施塔特制造，而RS 6和RS 7在德国内卡苏尔姆制造，RS Q3和TT RS在匈牙利的杰尔制造，RS Q8在斯洛伐克的布拉迪斯拉发制造。每一个工厂都会在组装过程中的合适位置添加RS专属的零部件，其中也包括特殊的钣金。奥迪RS外观的与众不同，很大程度上是受赛车功能的启发。

还有一点非常重要的，奥迪RS高性能车的工艺水平普遍要比普通的奥迪车型高，这主要体现在车身的接缝和零部件之间的间隙。RS车体在组装过程中会被放置在铝制主夹具上，该夹具使用最先进的测量功能，可以在任何零件的表面测量几百万个点。这使得奥迪RS可以将所有表面、接缝和零部件间隙的尺寸精确到0.1毫米，从而不仅更加美观，还能避免异响，最关键的是能够改善空气动力学性能。

在很多人眼里，奥迪RS就像是给普通的奥迪车型换装发动机、增加了一些套件这么简单，但是真正了解后才发现，一辆RS的诞生真是太不容易了，无异于重新开发一款车，所有的参数都要重新标定，所使用的工艺更加先进严谨，所要经历的测试不仅一个不少，反而会更加严格。也正因为这样，才铸就了备受欢迎且经久不衰的奥迪RS。