强冷空气的进一步肆虐。
不,车主朋友经常反映。
据说自己汽车的暖风一点也不热
就像没打开一样。
这是什么整容?
暖风不热,水温是关键
没有暖风的时候,首先要看的是水温,水温正常是有暖风的前提。
因为暖风的热量来自于冷却液,冷却液在暖风水箱中循环流动,把暖风水箱加热了。暖风水箱的结构与发动机前方的大水箱是一样的,中间有很多孔隙,鼓风机吹的风可以穿过暖风水箱,这样空气就被加热了,吹出来的就是热风。如果水温一直很低,那么暖风水箱的温度一定也很低,经过暖风水箱吹出来的风当然不会热,因此水温是关键。汽车水温最佳状态的温度是在90 ℃左右,如果低于或水温表一直在最低处不动,均是故障的表现。
解决方案:排查水温低的的原因,水温正常了暖风也就有了。
节温器坏了
水温低最常见的故障是节温器坏了,由于节温器一直处于打开无法关闭的状态,导致水的小循环跟大循环直通,所以暖风不热。
如何自查节温器?最常用的方法是通过对比上下水管的温度确定。打着火后运转一段时间,若是上下水管的温度几乎一致,水管都有一点热,说明节温器坏了。如果节温器正常,在节温器没有打开之前,上水管是热的,下水管应当是凉的。
解决方法:更换节温器,让水温正常,暖风也就正常了。
散热管堵塞
开启暖风后,风口越吹越凉,就要检查暖风水箱的进出水管了,如果热说明供水是没问题的,这时可能就是暖风水箱的问题。这个问题通常是由暖风水箱里面散热管堵塞造成的。
造成堵塞的原因可能是平时防冻液太脏或者劣质防冻液导致发动机缸体水道生锈,长期积淀形成泥,导致堵塞!
解决方案:疏通暖风水箱,无法疏通的话则需要更换。
冷暖转换开关
当水温正常,暖风管热度也正常,但是暖风吹出来一点都不热时,可能是冷暖转换开关调节出了问题,这个问题的话要去修理厂去查了!
同时,防冻液不足,也会影响空调制暖。因为冷却液不足,虽然还没有导致水温高,但进入暖风水箱的冷却液会减少,甚至不经过暖风水箱循环了。因此暖风水箱是凉的,吹出来的风也就是凉的。只需要把冷却液加至正常液面高度,暖风很快就能恢复。
车仆防冻液家族,抗寒防冻,防腐防锈,0℃到-50℃多重冰点任选,满足不同环境需求;还能防止水箱沸腾,保证水箱循环顺畅。为爱车四季出行保驾护航!
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