【八代奥迪s8怎么调时间】进口V8双增压，高性能5座旗舰车，德系顶级豪华性能，实拍奥迪S8

进口V8双增压，高性能5辆主力车，德系顶级豪华性能，真实奥迪S8。

按理说，各品牌的豪华旗舰轿车与体育无关。结果那个车长的那辆车都放在那里，下面的赛道简直是个笑话。结果没有人相信邪恶。奔驰S级AMG车型，宝马为M760Li，奥迪为奥迪S8。我要把本该出入超高层建筑的豪华扔在赛道上，但这个大块头变得更强了。

S8的前脸在奥迪A8的基础上进行了全面的黑化设计，还有灯厂的顶级大灯，说实话奥迪S8看着要比奥迪A8更有气势，A8它就应该是这样黑化低调。

奥迪S8也是有加长的版本，长度到达5302mm，所以担心这车舒适性纯属多余，起码空间上没问题，最多就是担心担心21英寸35扁平比的轮胎会不会太硬，过减速带的时候会不会鼓包。

车尾看起来一切正常，除了这个四出排气，这个四出排气确实是有一些暴露自己的性能属性。

整个内饰除了加入了一些S运动元素，比如说S运动界面之外，剩下的就是一个顶配A8，而且奥迪S8连S运动方向盘都没换，该优雅该豪华的地方它依旧优雅，该有的舒适度它丝毫不差。

座椅虽然压印了S运动花纹，不过整个座椅和奥迪A8其实没什么差别，舒适度依旧，整体配置也是一样一样的。

实拍的奥迪S8还是使用了5座配置，我觉得奥迪S8就应该学帕拉梅拉那样弄个四座，而且四座全是运动座椅。到时候客户下了飞机直接接赛道上先来个几圈，被重力加速度甩得晕晕乎乎的再聊生意，这可比喝酒管用，还健康。

奥迪现在的旗舰动力当然是4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率571马力，峰值扭矩800牛·米，匹配8AT变速箱，4秒的百公里加速让这个大家伙开起来比小钢炮还要轻巧，俗话说的好李大砖飞嘛。

豪华旗舰和高性能似乎历来没什么关系，但是无论是厂商还是个性多样的豪华旗舰消费者总有一些奇奇怪怪的想法，如果你预算充足，并且也有那种穿着西装下赛道的闲情雅致的话，那买奥迪S8吧，穿着西装在赛道上也足够收拾那些小钢炮了。