【奥迪s8的越野性能怎么样】妥妥的“西装暴徒”，V8发动机+Quattro，破百仅4秒，实拍奥迪S8

我不知道你们看过这样的电影。光头开着一辆奥迪在路上疾驰。这部电影导致奥迪种草。我说的奥迪是奥迪旗下的S8车型。也是继奥迪R8之后奥迪旗下最贵的车型。这是目前唯一销售的2022款奥迪S8L 4.0TFSI quattro。

奥迪S8在外观上的设计与奥迪A8L并没有多大的区别，这正是奥迪S8的魅力所在，前脸大尺寸的中网格栅采用多横幅式结构，加上充满性能感的前包围设计，整体在视觉上极具冲击力，它仅仅是在格栅左上角加入了一个S8标识。两侧的灯组造型就简单了许多，但内部的结构极其复杂，搭载了矩阵式LED灯组，并且具备激光式远光灯，支持雨雾模式等各种功能，科技感十足。

侧面的设计与奥迪A8L的差异更是微乎其乎，无论是车身的线条还是它的镀铬装饰，都是一样的，且没有明显的标识，唯一可以很好的区分就是它的银耳设计。侧面的车身在视觉上显得十分修长，整体透露出来的庄重感也是无法媲美的。不过从侧面去区分奥迪S8和奥迪A8L还有一点，就是它的制动卡钳，奥迪S8采用了前六活塞后双活塞的制动，并且进行红色涂装，即使轮圈采用密集的辐条设计，也十分显眼，而轮圈的尺寸为21英寸，轮胎规格为265/35 R21。

车尾的设计更富有层次感，后备厢盖上微微隆起，这个小鸭尾设计犹如点睛之笔，不过最大的亮点还是它的贯穿式尾灯，内部结构设计的也复杂，采用了OLED光源，虽说OLED的成本更高，但点亮效果与LED并没有多大区别。后包围的层次感更丰富，底部加入了一根贯穿式的镀铬饰条，双边双出的排气很张扬。

与外观一样，奥迪S8的内饰设计与奥迪A8L也是一模一样，整体的风格依旧庄重优雅，但使用了一些碳纤维装饰件或饰板进行修饰，稍微能够增添一点运动气息。中控台运用了较多的横向线条，使其多了几分层次感，并且它的空调出风口采用翻转设计，这点还是很有逼格的。用料上丝毫不用担心，采用了大面积的真皮包覆，整个A柱包括车顶都是使用的Alcantara材质。

四辐式的方向盘造型同样有着不错的辨识度，与奥迪A8L的几乎完全相同，不过在底部增添了一个S标识，盘幅使用真皮包裹，银色的饰条很有金属质感，搭配在一起效果确实很好。该方向盘除了支持电动四向调节，还具备了换挡拨片。全液晶仪表的尺寸为12.3英寸，对于UI的显示风格与奥迪其它车型都大致相同，无非就是多一些功能显示，这块屏幕显示效果还是很细腻的，同时支持多种主题模式。

中控屏采用了内嵌式的设计，尺寸为10.1英寸，功能上自然毋庸置疑，目前主流的功能都是配备的，像CarPlay、语音识别、车联网等，并且这套系统的反应速度十分出色，整体体验感受相当不错。中控屏的下方还提供了一块8.6英寸的触控液晶屏，用于车内一些功能的操作，整体感受与中控屏相差无异，同时该车还提供了23个Bang&Olufsen扬声器。

同时作为一款旗舰车型，奥迪S8的车辆配置已经丰富的不能再丰富了，被动安全上全车提供了8个安全气囊，具备了被动行人保护和胎压报警，而主动安全上除了一些常见的主流功能，还提供了夜视系统。辅助驾驶上更加丰富，基础的前后雷达、360度全景影像和全速自适应巡航，并且配备了自动泊车以及空气悬架，悬架可以软硬+高低的调节。

虽说采用了运动风格座椅设计，但整体的造型还是充斥着豪华感，不过在靠背上印有S标识，并且使用了菱形缝线修饰，整体采用真皮包裹，质感和手感都是很不错的，同时主副驾驶都可以电动22向调节，加热/通风/按摩都没缺席。后排座椅更偏向四座设计，座椅更加宽敞，舒适性毋庸置疑，同样支持电动10向调节，配备了加热/通风/按摩功能，并且它的中央扶手里具备了多媒体控制面板。

对于它的乘坐空间这一点还是有着不错的保障，只不过刚才就说后排更偏向四座设计，所以它的中间地板凸起几乎与坐垫持平，不适合乘坐，全景天窗采用了分段式设计。后备厢的空间十分规整，即使后排座椅不可以放倒，也是满足日常各种用途。

动力上是该车最大的亮点，搭载了代号CWW的4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率420kW（571Ps），峰值扭矩800N·m，这个账面数据很客观，并且还具备了48V轻混系统，传统上为8挡手自一体变速箱。而底盘悬架前后均是采用了多连杆结构，并且提供了全时四驱系统，采用冠状齿轮中央差速器，同时它还具备了整体主动转向系统。

总的来说，对于奥迪S8的外观内饰设计，实在是太低调了，几乎没有什么明显标识，这妥妥的西装暴徒。不过当然，奥迪S8在国内的销量比较低，毕竟落地300多万的选择性实在太多了。当然奥迪S8的综合产品力还是非常不错的。