嫦娥五号自述如何月球取土 嫦娥五号为什么要踩两次刹车

中国的空间技术已经逐渐成熟，并开始在空间领域的更多方面扩展。12月1日23时11分，嫦娥五号探测器成功登月。这次发射任务是长征系列运载火箭的第353次发射。嫦娥五号探测器计划实现月球表面自动采样和返回，这是迄今为止中国航天领域最复杂的任务之一。我们来看一下嫦娥五号如何向月球借土，嫦娥五号为什么要踩两次刹车的自述。

嫦娥五号告诉我如何从月球上借土

12月1日23时11分，嫦娥五号在西经51.8度、北纬43.1度的月面附近预选区域成功着陆，发回着陆影像图，成为我国第三个成功实施月球软着陆的探测器。

据悉，12月1日22时57分，嫦娥五号探测器的着陆器+上升相组合从距月球表面约15公里处开始实施降功率，7500-N变推力发动机启动，探测器相对月球的纵向速度从1.7公里/秒逐渐降至零。在此期间，探测器调整了姿态，平稳地降落在月球锋面风暴海洋中的鲁梅克山脉北部。

着陆过程中，由着陆器配置的着陆摄像头捕捉着陆区域的图像。

着陆成功后，着陆器处于地面控制之下，并已被检查和设置为部署太阳能机翼和定向天线。

接下来，着陆器将开始在月球表面工作大约2天，收集大约2公斤的月球样本。

完成采样任务后，上升装置将点燃并起飞月球表面的样本，返回轨道，然后与轨道器+返回器组合组合返回地球。

嫦娥五号为什么踩两次刹车

11月28日晚，嫦娥五号成功刹车，进入大椭圆轨道。接下来最近几个月需要刹车，嫦娥五号将进入绕月圆形轨道。此前，嫦娥三号和嫦娥四号只需刹车一次，但嫦娥五号由于重量大、推力低，不得不刹车两次。

虽然嫦娥五号已经成功进入月球轨道，但最近几个月嫦娥五号探测器需要刹车，以将轨道调整到可以着陆和执行其他行动的高度。

此前，嫦娥三号和嫦娥四号最近几个月用于刹车的发动机推力达到了7500牛，但重达8吨的嫦娥五号探测器最近几个月使用了3000牛的发动机进行刹车。为了解决重量大推力小的问题，嫦娥五号最近几个月两次选择刹车登月。

航天科工集团第五研究院嫦娥五号总设计师说:“因为太重，我们第一次刹车是为了捕捉绕月大椭圆轨道，轨道周期8小时左右。我们已经谈了三次了。一天之后，我们最近几个月第二次刹车，终于进入了200公里的环形轨道。”

11月28日晚20时58分，嫦娥五号探测器成功施“刹车”，成功进入绕月轨道。

据官方消息，嫦娥五号探测器在飞向月球约112小时后，在距月球表面约400公里处成功点火3000-N发动机，约17分钟后发动机正常熄火。根据实时遥测数据监测判断，嫦娥五号探测器近几个月制动正常，成功进入绕月轨道。

嫦娥五号“圆、落、归”战略的“收尾工作”

中国探月工程采取“盘旋、坠落、返回”三步走的发展战略，每一步都是前一步的深化，为下一步打下基础。绕月探月是中国探月的第一步。2007年10月24日，中国发射了第一颗月球探测器“嫦娥一号”。该项目用修复2公里地铁的费用修建了一条38万公里的天空公路。中国探月工程的第二步是探月。嫦娥二号验证了登月的一些关键技术，嫦娥三号和嫦娥四号实现了登月。

而嫦娥五号则进行了中国探月任务的第三阶段“取样返回”。探月三期的目标是实现我国首次月球表面采样的自动返回，对返回的样本进行系统的分析和研究，加深对月球和地月系统起源和演化的认识。这也将为载人登月和深空探测奠定基础。

据中国科学院国家空科学中心王磊介绍，嫦娥五号有效载荷分系统为完成获取月球表面地形、探测研究矿物成分、探测月球浅层结构等科学探测任务，配备了全景相机和全景相机转台、着陆相机、月球光谱分析仪、月球土壤结构探测器、国旗显示系统、有效载荷数据处理器等7种有效载荷。它包含13个硬件产品、1套软件和7套FPGA软件产品。

嫦娥五号月壤结构探测器是一种基于皮秒脉冲信号的无载频探测雷达。与嫦娥四号的月球雷达不同，嫦娥四号的月球雷达探测月球运动过程中的地下结构。由于嫦娥五号月壤结构探测器是静止的，所以采用一发多收的方式探测着陆区的地下结构。除了探测月壤厚度和结构外，还可以通过月壤结构探测器在钻探前获得的科学数据，分析判断钻探区域月壤下的岩石，为钻探策略提供支持。

嫦娥五号发射任务是文昌航天发射场的第九次实际发射，也是今年长征五号系列运载火箭的第三次发射。此前，这一系列火箭取得了巨大成功。今年5月，CZ-5B Y1火箭成功向Tai 空发射新一代载人飞船试验舱，7月，CZ-5 Y4成功将火星探测器送入地面火转移轨道。

这次把嫦娥五号送上征途的长征五号运载火箭是我国运载能力和体积最大的低温火箭。其主要推进剂为液氢、液氧、液氧、煤油，均为清洁环保燃料，名副其实的“冰箭”。低温推进剂的大规模使用大大增加了其保障的难度。1000多个液氢需要提前两个多月提，液氧生产时间也超过一个月。

嫦娥五号的意义

“嫦娥五号”探测器肩负着中国探月工程的第六项任务，计划实现月球表面的自动采样和返回，这将有助于深化对月球成因和演化历史的科学研究。是我国航天领域迄今为止最复杂、最困难的任务之一，也是关注度最高的任务之一。自2007年中国第一颗月球卫星嫦娥一号发射以来，中国的探月工程十多年来硕果累累，每一个惊喜时刻都令人印象深刻。

嫦娥五号任务是中国的第一次月球取样返回任务，也是继1976年苏联月球24号取样后，世界上44年来的第一次月球取样返回任务。嫦娥五号任务预计打造的“中国第一时间”包括:一、地外物体采样包装，二、地外物体起飞，三、月球轨道交会对接，四、带样品高速重返地球，五、样品储存、分析研究，均为中国首次。

嫦娥五号是国家重大工程，关系到探月三期工程的圆满结束，关系到我国地外天体往返飞行能力的形成，关系到深空空探测能力的提高。这一使命是十三五规划的圆满结束，也是规划“十四五”新蓝图的延续和关键战役。在支持中国建设航天强国、创造更多奇迹的背后，中国航天人员已经努力了十年。

五号任务计划实现三大工程目标:一是突破窄窗多轨捆绑发射、月球自动采样包装、月球起飞、月球轨道交会对接、月球样品储存等关键技术，提高我国航天技术水平；二是实现我国首个地外天体自动采样和返回，推动我国科技重大进步；三是完善探月工程体系，为今后我国开展载人登月和深空空探测积累重要人才、技术和物质基础。

嫦娥五号任务的科学目标主要是对着陆点进行地形探测和地质背景调查，获取与月球样品相关的现场分析数据，建立现场探测数据与实验室分析数据之间的联系；对月球样品进行了系统、长期的实验室研究，分析了月球土壤的结构、物理特征和物质组成，以深化对月球起源和演化历史的研究。

嫦娥五号任务由国家航天局组织实施，由总体项目和探测器、运载火箭、发射场、测控与回收、地面应用五大系统组成。国家航天局月球探测与航天工程中心是该项目的总体单位。中国航天科技集团有限公司下属的中国运载火箭技术研究院专注于运载火箭系统的开发，中国工程院空专注于探测器系统的开发。中国卫星发射测控系统部负责组织发射、测控和回收。中国科学院国家天文台专注于地面应用系统的开发，负责科学数据和样本的接收、处理、存储和管理。

中国探月工程是《国家中长期科学和技术发展规划纲要》中规定的国家重大科技标志性工程。推进航天事业发展，促进科技进步和创新，提高综合国力，是党中央做出的重大战略决策。自2004年1月建立并正式发射以来，它已成功地完成了嫦娥一号、嫦娥二号、嫦娥三号、再入飞行试验和嫦娥四号五项任务。

这次发射任务是长征系列运载火箭的第353次发射。