宜宾筠连 筠连这条高速公路终于复工了，将途经这些地方

11月28日上午9时，宜宾至宜良高速公路(四川段)动员大会在宜宾市祁连县白杨村召开。宜宾市委副书记、市长杜子平，四川省交通厅副厅长赵昌黎，宜宾市副市长廖，宜宾市副市长、祁连县委书记王平，中铁城投集团党委书记、董事长龙，中铁城投集团总经理、集团公司党委副书记黄天德。

宜宾至宜良高速公路路线起于宜宾市双河附近，止于宜宾市筠连县官坝镇川滇交界尖山子附近。连接线起于双河枢纽，止于高坎子预留的绥庆“十”枢纽。由中铁八局二公司承建的赵昌立交至绥庆立交的线路全长28.354公里。主要工程量包括60座桥梁(12，317.69米)、1条新隧道(左侧长2，340米，右侧长2，315米)、89条新涵洞、35条道路(8.534公里)和9条沟渠(1.574公里)

两条高速公路同时开工

昨日(28日)上午，宜宾至宜良高速公路(四川段)暨宜宾市快速轨道交通西段开工仪式在筠连县举行。

宜宾至宜良高速公路(四川段)起于宜宾过境高速公路双河枢纽，途经高县弗莱、庆福、温江、筠连浔寺、巽坝，止于川滇边境尖山子。主线长101.4公里，连接徐溢高速公路的连接线长28.6公里，全长130公里，路基宽24.5米，总投资165.2亿元

宜宾市快速路西段从乐毅快速路中峰寺枢纽互通立交出发，经过翠屏区四坡、总场、杰西玉龙、徐州区白溪，利用现有的沂水高速公路白水-关颖段与宜宾-宜良高速公路双河枢纽互通立交连接，全长38.13公里，新建里程31.88公里，总投资40.2亿元。

这两条高速公路不仅是该市“一环九拍”高速公路网的重要组成部分，也是四川南向出川口的重要组成部分，是北接宜宾至成都，南接昭通至昆明的便捷通道。项目建成后将贯穿宜宾南部地区，对于加强四川与滇中乃至东盟的联系，支持煤炭能源基地建设，带动乌蒙山连片地区脱贫，推动宜宾加快建立省级经济分中心具有重要意义。

动员会议指出，宜宾至宜良高速公路(四川段)的建设对宜宾经济发展意义重大。

一是可以完善四川省高速公路网，加强进出四川的通道，进一步扩大路网覆盖面。

二是改善区域发展条件，提升交通区位优势，加快融入成渝经济区发展。

第三，加快贫困地区交通基础设施建设，提高基本公共交通服务均等化水平，增强贫困地区自我发展能力，拉动区域扶贫需求。

四是分类推进五大重点经济区建设，着力培育川南经济增长极，形成区域协调发展格局。

第五，促进区域优势资源开发，发展壮大优势产业，建设川南综合能源基地，提供重要交通保障。

▍内容来源:宜宾新闻网