多地叫停共享电动自行车 快检查你的“座驾”！

9月22日，最近杭州等地停止共享电动自行车。对此，在9月21日的例行记者会上，交通运输部发言人吴表示，《关于鼓励和规范发展互联网租赁自行车的指导意见》明确提出“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”，因为目前市场上的互联网租赁电动自行车普遍超标，容易发生交通事故，火灾隐患突出，车辆运行安全风险高，电池污染问题严重。建议各地慎重对待，严格控制。

快检查你的“骑行”！官员称共享电动自行车普遍超标。

mobike和ofo的普及催生了另一种交通工具共享运营的出现——电动自行车。今年以来，京沪两地出现了“小蜜单车”、“电斑马”、“七号摩托”等各种共享摩托，使用方法与自行车共享中的类似。

但好像想象中的热度还没到。今年5月，上海停止共享摩托车，并相应处理了6万辆上路汽车。5月27日，郑州市公安局、交通运输委员会、城市管理局、工商行政管理局、质量技术监督局、环保局对全市从事共享电动自行车的相关公司负责人进行了约谈，要求立即停止运营。

9月15日，《关于鼓励北京市规范发展共享单车的指导意见(试行)》提出，考虑到骑行安全和停车秩序、道路交通条件、充电和更换配套设施安全、公共服务等因素，电动自行车不宜作为共享单车发展。

2017年4月，杭州市制定了《关于推进杭州市互联网租赁自行车规范发展的指导意见(试行)》，明确规定杭州市暂时禁止发展互联网电动自行车。

日前，杭州市相关行政管理部门约谈了5家在杭州提供电动自行车租赁的平台企业，要求其停止运营，限期自行清理平台上的车辆，暂时退出杭州市场。逾期不清理，不退出的将进行专项整治。

但共享电动自行车仍驻扎在Xi、长沙等城市。其中，学校成为主要的投放区域。如中南大学、湖南大学、湖南师范大学、湖南中医药大学、湖南工业职业技术学院等已有300多辆名为“萌肖敏”的共享电动车投入使用。

吴表示，“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”的政策建议已经反复论证和分析，主要包括以下考虑:一是车辆普遍超标，投放市场的互联网租赁电动自行车普遍不符合《电动自行车通用技术条件》的标准要求。第二，交通事故容易发生，骑自行车的人不固定，大多没有接受过专门的交通安全教育和驾驶培训。另外，电动自行车又重又快，发生事故会带来很大的伤害和损失。三是消防安全隐患突出，互联网租赁电动自行车接入点收费、消防等配套设施建设不到位。充电过程和室外停车影响电池安全，存在很大的消防安全隐患。第四，车辆运营安全风险高。比如车辆维修管理不及时不到位，容易造成隐患车辆上路行驶。第五，电池污染问题严重，主要使用铅酸电池等。，大量废旧电池被随意拆除，严重影响环境。

他说，对于已经开发互联网租赁电动自行车的城市，建议进行深入研究和示范，充分听取各方意见，完善配套政策和制度，加强法律法规管理，防范各种问题和隐患，确保安全出行。