歼20飞行员分享体验 要熟练掌握每一个按钮的操控逻辑

2008年8月1日，歼20飞行员分享经验，掌握各按钮的控制逻辑。“静如处子，动如兔。”空某集团军司令章昊用这八个字来形容歼20战斗机的驾驶体验。在7月30日举行的庆祝中国人民解放军成立90周年的战地阅兵中，他和战友驾驶的三架歼20战斗机成为阅兵场空的亮点。歼20飞行员要掌握每个按钮的控制逻辑，分享经验。

作为这第四代超音速隐形战斗机的第一个装载单位，章昊和他的同志们称赞了歼20的飞行质量。

不同于

“飞行品质可以说是完美的。”

“出色的加减速性能，稳定的空档速度和稳定的前进速度。不管是超音速还是亚音速，歼20的飞行品质可以说是完美的。”空某军军长章昊说。

在技术研究会议上，他总是提醒新飞行员，他们需要带着“想法”而不是压力棒起飞。

“如果新手按过去的习惯，极其敏感和灵活的战争机会就会以不可思议的角度飞升。”章昊说。

“玩装备”

精通每个按钮的控制逻辑

而平台的可操作性只是最基本的。作为第四代全天候远程重型战斗机，其更大的亮点在于其强大的任务系统——

第四代战斗机的隐身性能非常出色。充满高科技机身涂层和“奇异”的空气动力学外形，能最大限度地吸收和散射电磁波，从而大大减小对手雷达的探测距离，在对手雷达屏幕上实现“隐身”。

第四代战斗机也有很强的信息采纳和集成能力。雷达、光学雷、数据链、机械链、电子对抗……歼20“眼观六路”，可以全面接收各种信息，然后以简单、高效、友好的人机界面反馈给飞行员，具有超强的信息整合能力。

"信息就在你面前，触手可及."部里某站站长唐海宁说，所有信息、电抗、武器控制都在手，飞行员要熟练掌握各按钮的控制逻辑，“把玩装备”。

揭开试点团队的神秘面纱

部队位于中国西北部的戈壁沙漠

一批“最优秀的空战争精英”来到了这里

这样的战斗机突破了传统的飞机概念，是集信息交汇、信息传递、信息处理于一体的智能平台——而且必须由信息思维来控制。

28岁的白龙是这支部队最年轻的飞行员。“刚来的时候，我看到每个人桌子上的书和资料都有山那么高。我觉得自己不是飞行员，而是老学究。”他说。

对于已经能熟练掌握第三代飞机的白龙来说，歼20“飞”不难，关键是“打”。

“要学的东西太多了，雷达系统、电抗系统、武器系统、数据链中其他节点的工作逻辑……”白龙说。

歼20作为整个作战系统中一个强大的信息节点，要求飞行员不仅是单架飞机的驾驶员，而且是具有全面控制和决策能力的指挥员和战术家。

"所以我们选择飞行员，最看重他的学习能力."章昊说。在这支飞行员队伍中，有“软件通信”、“编程大师”、“金盔”获得者、“电子战专家”...

他们的部队位于中国西北的戈壁沙漠，一批批“最优秀的空战争精英”义无反顾的来到这里，为了让国家最先进的武器装备在自己手中发挥最彻底的战斗力。

当白龙决定来这里的时候，“一秒钟都没有犹豫”——从他穿上“空军蓝”的那天起，“飞最好的飞机，做最好的飞行员”就是他的梦想。

现在，他的梦想“实现了一半”。“另一半要看以后的努力。”他说:“不仅有最先进的飞机，还有最先进的概念、平台和流程。今后，我们不仅要‘飞出去’，还要‘打散’先进的思想。”

“梦想还是要有的，万一实现了呢？”白龙笑着说道。

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