液压油散热器 三分钟就能解决液压油高温！没开玩笑！

重点来了

液压油温度高一直是挖掘机头疼的问题。最近，工程师们收到了很多来自挖掘机的关于液压油温度高的帮助信息。那么如何有效解决这种顽疾呢？下面工程师给你讲解！

很多挖掘机师傅认为液压油散热器(油冷却器)的外部污染和液压油散热器与水箱夹层内的杂物是液压油高温失效的主要原因。

其实回油单向阀(背压阀)的故障才是真正造成液压油温度高的“罪魁祸首”。液压油温度高如果不及时处理，长期使用会造成主泵、主控制阀和各种工作装置内部泄漏，严重时必须修理或更换。

回油单向阀的作用是使回油压力足够大，以补偿系统中可能存在的空孔，防止液压油散热器因回油干扰或冲击过大而损坏。

回油单向阀是液压油从主控制阀返回液压油箱至工作装置的装置。一般有两种装置，一种安装在主控制阀和液压油箱之间，另一种安装在主控制阀和液压油散热器之间。两个回油单向阀的压力也不同。液压油箱一侧回油单向阀的压力为0.5兆帕/5巴(最大0.5-0.3兆帕)(不同吨位和压力)，另一侧回油单向阀至液压油散热器的压力为0.15兆帕/1.5巴(0.3-0.15兆帕)(不同吨位和压力)。

当液压油发出高温警报时，液压油箱一侧的回油单向阀的开口被卡住或损坏，会导致液压油不经过液压油散热器直接返回液压油箱，导致温度异常高。

注意:(如果液压油长时间不更换，液压油质量差，液压油中的杂质过多会导致回油单向阀磨损或损坏。严重时还会对液压泵、主控制阀和工作装置造成损坏，因此在日常维护中必须及时更换液压油，防止液压元件磨损)。

回油箱侧回油单向阀的压力比液压油散热器侧高，所以购买时必须按原厂标准压力购买安装，否则油箱侧回油单向阀的压力比散热器侧低，液压油直接回流到油箱也会造成液压油温度过高。

如果不安装或拆卸两个回油单向阀，不仅高温，而且液压油散热器也会经常因回油压力高而损坏，这是由于从主控制阀到液压油散热器侧的回油单向阀损坏或未安装造成的

(注:一般情况下，铜散热器可以承受高达3BAR的压力，而铝散热器可以承受高达20BAR的压力。所以买新散热器的时候最好看一下原散热器的材质，不要在买了安装后不久就爆漏油。).

温馨提示

在此提醒大家:市面上有很多品牌的回油止回阀，但是出厂价格比较高；由于其制造工艺相对简单，国内厂家可以满足技术要求，所以国内液压厂家生产的回油单向阀质量还是很优秀的。比如5-8吨挖掘机的国产回油单向阀价格在100元左右，给各位大佬一个参考。