25日，北京市发布关于2015年第五次乘用车指标应用考核结果及指标分配相关事宜的通知。通知称，本期新能源乘用车示范应用指标直接分配给所有通过资格审查的申请人。换句话说，北京市17150名新能源乘用车申请者将直接获得新能源汽车牌照，无需参加抽奖。此前，在无限制、免税等一系列优惠政策下，新能源汽车越来越受欢迎，但签约难度逐渐加大。据了解，新能源汽车的申请人数已经连续七期逐步增加，今年第三期的申请人数比第二期增加了一倍。第四期个人新能源乘用车指标3333辆，报考人数达到8736人，胜率仅为38.1%。与前期相比，第五期新能源汽车数量增长92%，创历史新高。
有专家表示，虽然北京在本期宣布取消新能源汽车限购，但并不意味着新能源乘用车总量将不再受到监管。事实上，此前公布的北京市乘用车数量调控目标指出，2014年至2017年，全市共配置乘用车60万辆，其中新能源汽车17万辆，约占30%。有分析师认为，这17万个新能源汽车指标在四年内不会均匀分布，会逐步发展到2万、3万、6万、6万。
一位打算在北京购买新能源汽车的消费者近日向《经济参考报》表示，“无摇号”消息对于渴望购买新能源汽车的消费者来说，无疑是一场及时雨。对于消费者来说，特斯拉、宝马等进口品牌的产品纷纷进入摇号目录，可供选择产品的扩大也是一个吸引。
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