南京到慈溪高铁班次 最新消息!慈溪高铁有望在2020年开工建设，35分钟至上海虹桥，16分钟到宁波。

据最新消息，4月19日，铁路总公司在京召开了苏铜至永嘉铁路项目预可行性研究审查会议，经过去年底的专家审查会议，进一步明确了嘉兴至宁波的线路走向和车站设置。项目预可行性研究获批后，苏铜至永嘉铁路将进入可行性研究阶段，预计2020年开工建设。

苏铜至永嘉铁路项目是沿海客运走廊的组成部分，是国家高速铁路网的“八纵八横”主骨架，是长三角城市群铁路网的重要组成部分。这条铁路对慈溪弥补铁路运输的不足，提高综合运输地位，融入上海都市圈，抢占湾区经济高地具有重要意义。建成通车后，慈溪至上海虹桥约35分钟，宁波约16分钟。

新的慈溪站将建在苏铜至永嘉的高速铁路上。慈溪站的建立，将彻底结束全国经济强县慈溪没有铁路的历史，大大改善慈溪人的出行状况，在长三角一体化和大湾区时代背景下，对慈溪经济发展带来深远影响。

也是对即将到来的宁波前湾新区的一大利好。慈溪站位于前湾新区核心。前湾新区肩负着长三角一体化国家战略——沪浙合作开发区的重任，也是浙江大湾区四大战略新区之一，前途无量。

高铁站的建立，将使慈溪与上海和苏南腹地的联系更加便捷、紧密，更好地融入长三角，同时向百万人口聚集的大城市迈进一大步。

慈溪站位置

连接苏嘉甬的新型高速铁路慈溪站的建成，将彻底结束国民经济强县慈溪没有铁路的历史，大大改善慈溪人民的出行状况，在长三角一体化和大湾区时代背景下，对慈溪经济发展带来深远影响。还有，对于蓬勃发展的杭州湾新区和即将到来的宁波北部新城——前湾新区，是极为有利的。

慈溪站位于即将到来的前湾新区核心，肩负着浙沪合作示范区和甬沪合作示范区的重任。也是浙江大湾区四大战略性新区之一。由于杭州湾新区发展迅速，前湾新区虽然尚未正式成立，但已经在四个新区中处于领先地位，经济总量、人口规模、工业增长率均居首位，前途无量。

高铁站的建立将使新区人才和产业与上海和苏南腹地的联系更加便捷和紧密，对新区更好地融入长三角起到实质性的推动作用。

对于慈溪高铁站的具体位置，他们大多做出了如下预测:

慈溪高铁站预计位于慈溪北环路以北、丹山北路(圣山线)以西，现为慈溪市宝德实验小学小学东北空开放区。届时，杭州湾新区至慈溪站的轨道交通、榆次城际轨道交通、宁次城际轨道交通将在慈溪高铁站换乘。

鉴于沪嘉甬铁路已明确在我市设站，今年将按照宁波规划完成可行性研究，沪甬跨海第二通道也在规划研究中，慈溪即将进入高铁时代。

杭甬高速公路双线龙山互通效果图

为此，我市将积极规划综合交通建设，主动满足高铁、城际、高速项目前期工作，开通杭甬高速公路复线一期(慈溪段)、辅线二期(徐冲至胜新公路新段)、白鹏公路改建(彭南至庙山段)。加快建设卢生高速公路(横河至榆次街段)、六安高速公路(329国道-唐琦高速公路)、新官府高速公路(北至唐琦高速公路)等项目，修复和升级改造一批中横线等主干道，推进胡云高速公路(坎墩环镇北路-新区滨海大道段)工程、杭甬高速公路复线新浦互通连接线(新浦至苻坚线)

圣路公路效果图

同时，加快榆次中心至沈海连接线一期(329国道南复线)(司马线至沈海高速)、G228安中东至理州段、司马线北延(中衡线-城市北环段)、横津线(匡延至横河段)、慈溪杭州湾港区、智慧交通等重点交通项目的前期研究。

六安公路效果图

到2019年底，全市将高水平建设“四好农村公路”，共建成340公里优美经济交通走廊，争创优美经济交通走廊省级示范县(市)。新建优化公交线路5条以上，中心城区公交出行占有率达到18%以上，尝试与上海、杭州、宁波“一卡通交通”接轨。推进1-2个3000吨以下中小型通用货运码头建设，为连接上海服务、助力前湾新区优质发展奠定基础。