道听途说 | 最快F1赛道—

还有哪条赛道，

和蒙扎赛道一样扣人心弦？

它的极速快感能让任何一个F1迷心跳激动到无以复加。

No track gets a Formula One fan's

pulse racing faster than Monza.

这是F1官方网站对蒙扎赛道的描述。

蒙扎是F1最快的赛道！

在德国霍根海姆赛道改建之后，蒙扎赛道最高时速超过350km/h，而平均时速也超过了240 km/h。

蒙扎赛道于1922年建成，位于米兰东北30公里处。从一级方程式有史以来，蒙扎都一直是意大利站比赛的主办地，因此也被视为赛车圣地~

赛道的单圈长度为5.793公里，一场F1赛事的距离是306.72km，圈数一般是53圈。

蒙扎赛道闻名于世不仅仅因为深厚的历史积淀，也因为这里的车迷，他们极度热情，甚至到了狂热的程度~

舒马赫曾经这样评价蒙扎赛道：“只有在蒙扎比赛时，我才能隔着厚厚的头盔和赛车引擎的巨大轰鸣声，依然听到看台上发出的呐喊和欢呼。”

当然，这里毕竟是意大利，也算是法拉利的主场~而舒马赫又是传奇车王，所以每当舒马赫的赛车驶过看台，观众们也会变得格外兴奋~

车王也确实没让狂热的车迷们失望。1996年，舒马赫在蒙扎为法拉利赢得了8年来的第一个分站冠军。而那一年的赛后庆祝活动也是空前的盛大！

当然，有庆祝有欢笑，也就会有泪水和悲号。毕竟，也是一条有故事的赛道。

1955年，意大利历史上惟一的一位F1世界冠军车手阿斯卡里在蒙扎赛道测试时意外身亡。

1961年，驾驶法拉利赛车的特里普斯在第1圈与克拉克相撞，赛车失控冲进观众区，车手和十几名车迷当场死亡。

这些不幸，都为车迷们带来了巨大的悲痛。然而，却并没有浇灭赛车手们前来挑战这条赛道的热情。

因为，它是一条极具挑战性的赛道。

有些小伙伴可能会问，这条乍看上去就像一把手枪一样的赛道，看起来似乎并没有特别急的弯道。为什么说它极具挑战性呢？

作为一条高速赛道，这就意味着车手需要更多的专注力。另外，为了在悠长的高速赛段尽量争取速度优势，许多车队都会针对这里，把赛车下压力调到较低的水平。这也就意味着，弯中下压力也被牺牲了，所以车手们就必须在过弯时更加当心了~

比如，它的第一个弯道，Rettifilio Tribune弯。

Rettifilio Tribune

这是一个S型组合弯。是的，谁都能看出来…

但也许你没意识到，这是在一段长长的大直道后面的S型组合弯…这就是一件比较麻烦的事情了~

因为，在大直道的尾端，赛车能做到7档接近350 km/h的尾速…而此时，摆在他们眼前的Rettifilio Tribune弯，则让车手们不得不在很短的距离内脚踩刹车减速退到1档71km/h。没错，直接减速80%！而且是在弯中下压力较低的情况下~这就要求车手们更为集中精神，对刹车点的把控也必须更为精准~

当然，大直道尾端的1号弯就如此刺激，进入大直道前的最后一个弯，也不是省油的灯~

说的就是你！Curva Parabolica弯！