汽车结构图解 汽车车身结构分类有哪几种？车身结构图解汽车

汽车车身结构分类有哪几种？车身结构图解汽车。轿车车身结构 轿车车身结构分为非承载式(带车架的)结构和承载式(不带车架)结构两种。非承载式结构的车身。如图4一8所示，借助支撑缓冲橡胶将主车身像轿子一样连接在结实的梯状车架七。发动机、悬架等各总成都固定在车架上。车架承受着来r!路面的外力、振动.承受着来自发动机的振动、驭动力的反作用力、车身的乘力等。这种结构的车身设计，自由度较大、舒适性也高。但由于场加了车辆的自重.故现代轿车采用的越来越少。承载式车身。承载式车身没有车架，发动机等各总成都直接装在乍身上。承载式车身降低了车辆的自重，但是，在车身前部和车身底部上连接、支撑发动机、转向装置、悬架等总成的部位.局部承受着非常大的力。因此，这一部分需要幼加加强筋等结构以增加刚性。

载货汽车的车身一般由车架、驾驶室及货箱三部分组成，驾驶室和货箱通过连接装置支撑在车架上，驾驶室主要是通过防震橡胶或螺旋弹簧支撑连接在刚性较高的车架上。货箱单独设计，可以根据装载的要求进行多种选择。与轿车相比，货车车身有以下特点。货车车身的刚性远比轿车高.若货车与轿车相撞.一般轿车的变形和破坏会比较大。由于货车的车身比轿车要高。当轿车与货车相撞时，会出现轿车钻人货车车翻底板、车架下面的碰撞形态.特别是轿车发生迫尾碰撞事故。因此，载货汽车应采取措施，在载货车尾部安装防止突人装置。当两载货汽车相撞时，结构比较脆弱的驾驶室会被两货车的货箱及货物挤在中间，难以保证驾、乘人员的生存空间。