乳化柴油 正旭天威“微乳化柴油”攻克“水+油”难关

大庆“绿色新能源”实现重大突破

中国石油之都大庆在“绿色新能源”领域又有重大突破:成功开发徐峥天威“微乳化柴油”，突破“水+油”的技术难点。周年，中国石油工业的旗帜，几十年来不仅为中华民国贡献了石油安全和巨大财富，也为中国石油工业提供了科技支撑，培养了一大批能源领域的顶尖科技人才。

经过多年的研究和探索，大庆徐峥天威新能源科技发展有限公司的科技人员终于成功开发出了绿色、清洁、节能、环保的徐峥天威“微乳化柴油”，突破了“水+油”的技术难关。该公司总工程师张锡纯在接受采访时说，要了解什么是微乳柴油，首先要知道什么是微乳。微乳液最早是由舒尔曼等人发现并命名的。微乳液是由水、油、表面活性剂和助表面活性剂按适当比例混合而自发形成的各向同性、透明、热力学稳定的分散体系。我们称徐峥天威“微乳化柴油”是由水、柴油、表面活性剂和助表面活性剂按适当比例混合而自发形成的各向同性、透明、热力学稳定的分散体系。

该公司总经理张振华在接受寻找编辑平台的记者采访时介绍说，英国剑桥大学的霍普金森早在1903年就提出了在发动机中加水燃烧的想法。在1973年的石油危机中，油价飙升，许多国家意识到了节油技术的重要性。日本、法国和西欧加强了对乳化油和水混合燃烧的许多实验研究。1981年，国际燃烧协会第一届年会决定将柴油掺水作为三大节能措施之一，引起了工业国的进一步关注。1958年前后，我国进行了大量的柴油水燃烧试验，但没有取得明显的结果。80年代，国家科委和中科院联合发文，组织“六五”攻关。有关单位分工研究柴油机和汽油机燃用乳化油的技术，取得了可喜的成果。初步开发出具有自主知识产权的白色乳化油技术。

此后，该项目作为国家“七五”、“八五”重点研究项目，做了大量的研究工作。但由于市场上一些不成熟的产品泛滥，负面影响深，使得乳化燃料和清洁燃烧技术难以开发和推广。然而，含水柴油在我国的研究和推广一直在进行，并被列为十五计划倡导和支持的重点项目。

那么，徐峥天威如何突破“水+油”的技术瓶颈呢？

张锡纯表示，近年来，随着纳米技术的日益成熟，取得了长足的进步。通过纳米技术，徐峥天威微乳达到了50纳米，从而溶解在柴油中，实现了“油包水”。其工作原理是当微乳化柴油温度急剧上升时，水蒸气突破油膜约束，形成二次雾化，将油滴分离成细小颗粒。与此同时，微爆炸产生了无数的爆炸波，突破了火焰表面周围的CO2和N2抑制层。因此，空气体形成强烈的湍流，空气体和油气在燃烧室内分布更均匀，温度场更均匀，燃烧速度加快，后燃现象减少，避免燃烧区局部温度过高，减少油的热分解，使油燃烧更充分，达到节能减排的效果。