淮安到南京 淮安到南京的高铁，今年开建!

宁淮铁路的最新发展

江苏省环保公众网公布了新建南京至淮安铁路(以下简称“宁淮铁路”)的环境影响评价。整份出版物首次披露了宁淮铁路5个新建车站的选址及站间路线走向。公告显示，宁淮铁路正线长185.037km，全线共设洪泽站、金湖站、天长站、六合西站、新南京北站5个车站，均为新建车站。该项目计划于2019年9月开工，建设期为4年。

设计速度350km/h！计划于今年9月开工建设

宁淮铁路工程主线由正在江苏省淮安市淮安区建设中的廉贞铁路黄楼线南北贯通，设计时速350公里，将于今年9月开工。

△环评全公开截图

根据这一公告，宁淮铁路计划于2019年9月开工，总工期48个月，预计总投资459.42亿元。项目设计年份近期为2035年，远期为2045年。预测的列车运行对数分别为73对/天和90对/天。

宁淮铁路是长三角城际铁路网的重要组成部分，是国家淮河生态经济带的重大基础设施支撑工程。已列入《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025)》(发改基[2018]1911号)。其建设将有助于山东-江苏-安徽-江西高速公路的建设，加强山东半岛城市群、环渤海地区东翼和长三角城市群特别是南京都市圈之间的联系

五个新站点的位置和站点之间的首次曝光

洪泽站

洪泽站位于洪泽县竹坝镇东侧，距竹坝镇约0.7公里，距洪泽县4公里。洪泽站为新建中间站，中心里程DK56+200，设计450m×9m×1.25m的基础平台(侧平台)和中间平台(侧平台)各一个(注:基础平台+侧平台，中间平台？)，属于高架站台(注:附图为线路侧站房平面布置，线路正下方站房平面布置。有4条到发线(含2条主线)，以二夹四线的形式排列。

金湖站

金湖站位于金湖县西侧，距金湖县约3公里。金湖站为新建中间站，中心里程DK89+900，设计450m×9m×1.25m的一个基础平台(侧平台)和一个中间平台(侧平台)(注:基础平台+侧平台，中间平台？)，属于高架平台(注:附图为线路侧站房平面布置图)，线路正下方站房。有4条到发线(含2条主线)，以二夹四线的形式排列。

天长站

天长站位于天长市西南部，川桥水库东北部，距天长市政府直线距离约4公里。天长站是新建的中间站，中心里程DK128+370。设计有450m×9m×1.25m基础平台(侧平台)和中间平台(侧平台)(注:基础平台+侧平台，中间平台？)，一人一个，属于高架站台和线直下的车站建筑。有4条到发线(含2条主线)，以二夹四线的形式排列。

六合西站

六合西站位于南京市六合区北部，与六合区隔江相望，距六合区约2公里。六合西站为新建中间站，中心里程DK168+535，设计基础平台(岛式)1个，中间平台(岛式)450m×12m×1.25m，均属地面平台和水平站房。有8条到发线(含4条主线)，共布置2套6条线。

新南京北站

新南京北站位于南京西北部的浦口区和江北新区。新南京北站为客运站，主线位于公交车到发线之间。

新南京北站是根据院子设计的。该线路引入新南京北站设置宁淮站场，按4套8线布置。主线与平台相邻，有4个岛式中间平台，450米×12米×1.25米；北长江高速铁路引入新南京北站，北长江沿线有4个公园，按4套10线(含2条主线)布置。有4个450米×12米×1.25米的岛式中间站台，出站后贯穿和宁客运专线主线。该站设有一座48000 m2的下行式站房。根据可行性研究的初步意见，新南京北站宁淮车辆段与北长江沿线高速铁路车辆段同时实施，一般速度车辆段的出入条件保留在北侧。

建成后，1小时内可到达南京淮安

宁淮铁路是江苏省中部重要的干线铁路，是加快苏北融入南京都市圈，进一步提升南京省会城市地位的重要客运通道。宁淮铁路的起点位于徐苏淮阳镇和连淮阳镇两条在建高速铁路的交汇处。设计时速350公里的高速铁路南京至淮安铁路将在一小时内开通。宿迁和连云港也将通过这条铁路在1.5小时内到达南京。