北京夜班车线路图 在北京30年第一次登上夜班车，看到了永远想不到的一幕

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深夜，27路最后一次出站，准备接最忙的司机回家。因为夜班车从国茂到通州的线路很少，所以27号夜班车成了“专用行车线”。

夜27是北京夜车最东线。

同时，27路夜车是北京夜车中最长的。

更何况每天坐夜27路车的师傅司机也是北京最多的公交车。

即使是在北京生活了几十年的人，也可能只听说过夜车，却从未乘坐过。其实大部分人对夜车知道的很少，甚至很多人根本不知道夜车的存在。

除夕夜，人们经常听到人们对坚守岗位、站在最后一个岗位的日班车司机的赞美，但实际上，在日班车下班后，北京还有36条夜班车线路继续维持着北京公共交通的运营。

最古老的夜班公交线路已经默默运行了几十年(1970年改建为夜班公交的四环，是204夜班公交的前身)，夜班公交的乘客由于工作时间安排不同，很少见到。

这群司机会面临各种醉酒的情况，有的客人很蛮横，更多的客人还是很友好的。经历过这一切的司机，会在来回的路上走夜27路，趁着空的空档追上去，或者干脆在路上接下一单。

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夜27路的司机杜师傅(杜勇)在空停下来，和志愿记者罗宁讨论自己毕业的话题。一个是有11年驾驶经验的前683劳模队老司机，一个是从小被公交车吸引的志愿服务大学生。这种神奇的组合持续了一年多。

罗宁:“杜师傅，他看起来很沉默寡言，但实际上他内心是个很火爆的人。很多人觉得公交车司机很沉默甚至很凶，不容易相处。然而，许多大师都有温暖的心和细腻的头脑。只是由于工作环境的原因。专注于驾驶和管理汽车实际上非常困难。”

杜师傅:“罗宁很好。开站的时候认识的。我经常帮助我们向车站报告。我专业知识比我们师傅强！”

开车大姐:“有时候到了总站就一个人。杜师傅会多开一点，送我多走一点，因为我下车还要多走几百米，特别绅士。”

夜27路2016年9月21日开通。因为罗宁对公交车的热爱，第二天27号晚上开始主动报站，然后就待在杜师傅的车上报站。在很多乘客眼里，一个大学生主动报站，感觉挺新鲜的。

夜27路的车型从线路刚开通就一直是ZK6140HNG2

俗称“三条腿的猫”罗宁提供的照片

杜师傅曾在文灵修的683路车组工作。最知名的车组是文+牛林萍组合，车号74436。该车组也是683车组全国职工先锋，也是继李素丽之后被公认的北京市最好的车组之一。

后来杜师傅调到了夜27队，开始了颠倒黑白的工作。他一开始不适应，就靠喝茶提神。

夜27路速度不快，不仅是为了安全行车，避免突然刹车影响乘客休息，更重要的是，夜班车要准时到站，不能早一分钟，更不能晚一分钟。

杜师傅在北京经常用独特的说话方式引导乘客上车。他觉得自己很粗心，但他也有脆弱的一面。每当驾车者的师傅们搬动自行车上车时，他都会主动站出来帮他们刷刷牌。

“冬天很冷，我们要负责任，要让人准时坐上我们的火车。他们半夜开车不容易。如果你能帮忙，就帮忙。”

——杜大师

自告奋勇去车站报到的罗宁，从小就热爱与公交相关的一切。谈到这些机会，罗宁笑着说:“没什么特别的，就是小时候总是坐公交车，时间长了就喜欢。应该算很久了。”

“小时候坐BK6141，后来坐BK6111CNGZ3。这个型号很快就要报废了。我平时喜欢收集的信息主要是路线信息，也知道一些车型信息，对公交从业人员的工作有一定的了解。”说到他的爱好，浪人是这么说的。

“有BK6141CNG和BK6141D，都报废了。但是我对现在的模式没有太深的感情。我比较喜欢Z3，然后一直是宇通党，特别喜欢宇通的车。很遗憾我去过郑州却没有时间去工厂。转身。”说起公交车，平时沉默寡言的罗宁变得口若悬河。

罗宁最喜欢的BK6111CNGZ3车型在北京才服役几年

曾经有人问罗宁:“你喜欢的这些车型有什么特点或相似之处？你会看重厂家还是设计？

浪人摇摇头说:“主要是因为善良。我的共同点就是经常坐这些车。一般我有感觉是因为经常走这些线。这些车里面有回忆。公交车粉丝可能只比普通人有更深的感情，其他人和普通人差不多。”

洛宁公交相册

做公交售票员是罗宁从小的梦想。现在在传媒大学读书，有自己的打算。他将为公共汽车制作一部独特的纪录片。

但在此之前，他会继续和杜师傅搭档，晚上用市里最温暖的公交车载着疲惫的人回家。

还有一个特殊群体——女司机，整体比例不到5%。

胡姐是女司机之一，有什么样的传奇经历？

请期待明天的推送。

我要向那些深夜送人们回家的公共汽车从业者致敬

1970年，四环路改为夜班车，是夜班车204的前身，也是北京第一条夜班车线

最早的4路车型是从捷克斯洛伐克进口的斯科达706 rto

特别感谢:胡艳萍杜罗勇颜宁李金海荣

第27夜——成为一群人温暖的聚集地