上海:违停共享单车将无法上锁

小明自行车在金源路架设了上海首个“电子围栏”。王子涛

自行车共享发展迅速，但无序已成为阻碍自行车共享健康发展的主要问题。近日，小明自行车在上海金源路设立了首个“电子围栏”。想在附近停车的用户必须将他们的自行车停放在“电子围栏”中，然后才能锁定它。

“电子围栏”是指覆盖物联网芯片传输的信号的技术，在自行车共享中定义了停车围栏，使自行车只能在指定范围内停放。

想在附近停车的用户，必须将自行车共享停放在“电子围栏”内，然后才能上锁。王子涛

4月18日，记者在该“电子围栏”先导区看到，6辆小明自行车停在人行道约10m长的白线区域，该区域有一块牌子写着“非机动车0001号”。

记者随机解锁了一辆小明自行车。当车辆驶出系统指定的红线区域时，系统会给出语音提示，要求驾车者将车辆驶入红线区域，否则车辆不会被锁定，后台始终收费。

骑到蓝线区域后，系统也会给出语音提示。由于车辆需要停放在“停车控制区”指定的停车点，否则车辆不会被锁定，后台始终会被收费。

上海市静安区北站街地铁口放置了“非机动车停车区地图”。据悉，“电子围栏”近期将在欢乐城、七浦路商圈进行测试。王子涛

为了测试效果，记者将小明的自行车停在“电子围栏”区外的停车控制区，试图通过锁定来支付。但系统立即发出提示，提醒记者将自行车停放在指定区域。此时，转动锁不能完成锁定。自行车停在“电子围栏”里，才能锁定付款。

据悉，为了测试这款“电子围栏”，小明自行车近日在静安区北站街道区域投放了100辆搭载新一代电子锁的“小蓝车”。

如果用户使用装有上一代电子锁的小明自行车，不在指定区域停车，不会提示自行车，用户可以锁车，但手机APP会继续充电，系统会发短信提醒用户。

如果两小时内没有将车停在“电子围栏”内，也要收取人工搬运费。只有当你的自行车停在规定的范围内，计费才会结束。

“电子围栏”被认为是减少自行车共享中随机停车的有效技术手段。“电子围栏”在上海最早的推广是享受骑摩托车。从实际效果来看，有了“电子围栏”，骑摩托车停车比其他自行车共享更加规范。

据了解，在静安区北站街的大力支持下，“电子围栏”近期将在人流、车流密集的欢乐城、七浦路商圈进行测试。