八百里加急 古代的“八百里加急”，有多快？相当于现在的什么水平？

影视剧中经常用800英里高峰来形容战争报道或信息的紧迫性，那么这个“800英里高峰”到底有多快呢？其实速度挺一般的。

飞鸽传书不一定适合战争，有被敌人拦截的风险。古代没有现代化的信息设备。这种急件是通过驿站传递的，交通工具只是马匹。

“一日千里行”是我们形容为千里马的速度。事实上，没有一匹马能达到这个速度。比如唐朝政府根据官方规定，规定快马一天要走180里左右，甚至更快，一天要走300里。最快要求500英里。

500英里很难到达，一天走几千英里更不可能。据史书记载，南北朝时北周宣帝在洛阳骑御马，一日三百里。唐朝最急的五百里已经是极限了。

安史之乱，在杨帆。在首都长安的唐玄宗在6天内就知道了这个消息。两地距离3000英里，传输速度达到每天500英里。从我们现在的角度来看，这有点慢。

事实上，马是动物，需要休息。连人都需要吃喝拉撒路。此时，他们可以从一个站中继到下一个站。每个帖子都用快马，也能达到立竿见影的效果。

唐代一般每二十里有一个驿站。一旦要传递的正式文件标有“立即传递”字样，就不可能像800英里那样快，需要两天时间。

唐朝鼎盛时期，全国共有1639个驿站，专门从事邮政服务的有2万多人。分工分为三种类型:陆上邮政、水上邮政和水路合并。每个驿站都设有驿站，驿站里有驿马、驿驴、驿船和驿场。

这些工人工作非常辛苦，无一例外地要背着纸袋，在烈日炎炎、寒冬腊月、暴雨滂沱的驿道上疾驰。比现在的快递员和送餐员还要辛苦。

他们的工作很复杂，除了在路上跑，还要负责清扫和洒水邮局。稍有差错，将严肃处理。凡在前往岗位途中延误行程的，将给予一百名工作人员；证件晚了80天，两天翻了一倍，等等。最重的处罚是两年！

飞鸽传书，八百里狂奔的时代已经过去，但这个职业还在以新的方式继续。送货员和快递员的弟弟不容易。如果可以，当我们收到服务时，不要忘记说谢谢！