波音737告别中国 老一代波音737-300客机将成回忆

中国最后一架波音737飞机将在中国国产大型飞机首航成功后正式退役，这也标志着波音737-300飞机将正式告别中国民航市场。我们来看看最后的风格。

波音737-300

最后一架在中国飞行的波音737-300飞机8日在郑州国际机场退役，该型飞机也正式告别中国民航市场。

编号为B-2959的波音737-300于1996年在郑州开始服役。第八次是飞机在中国的最后一次飞行任务。早上7点35分，从郑州机场起飞到杭州，然后从杭州返回郑州，在郑州国际机场降落。

该机在南航空河南公司服役20余年，堪称“英雄”飞机，执行了多项重要任务。比如1997年1月25日，郑州驶往澳门；2001年12月，巴基斯坦总统穆沙拉夫乘飞机访华；2003年5月，郑州至香港出口货物直航开通。

中国南方航空公司波音737-300

南航功勋飞行员王继军即将退役。他专门申请了当天的飞行。下飞机的时候他说:“相处了21年，现在可以一起退休了。这就是我们的命运。”

据报道，当天退役的2959飞机是南航空租赁的。飞机停飞后，需要办理租出手续，再将飞机转移到美国。

厦航空波音737-300

自20世纪90年代以来，大量波音737飞机被引入中国国内民航，成为中国民航市场的主力飞机。然而，随着中国民航行业的快速发展和航空空客流的增长，飞机型号也在不断更新。

国内民航飞机有哪些类型？

很多人都在问我坐的是什么类型的飞机，长什么样，好不好。接下来，边肖介绍了民航常用的13种飞机模型以及这种模型的主要特点:

1。波音B737

波音737主要针对中短途航线的需求，运行维护可靠、简单、经济，但不适合长途飞行。根据项目启动时间和先进技术，可分为传统737和新一代737。传统737包括737-100/-200；737-300/-400/-500，新一代737包括737-600/-700/-800/-900。波音737自投产40多年来一直畅销不衰，成为民航史上最成功的窄体客机系列。它被称为世界航空公司历史上最成功的民用客机空。

波音B747

2。波音B747

波音747，又名Jumbo Jet，是一种双舱四引擎飞机，是世界上知名度最高的客机之一，也是世界上生产的第一架宽体民用客机，由美国波音民用飞机集团制造。波音747的原型机尺寸是60年代广泛使用的波音707的两倍。1965年8月研制，自1970年投入使用以来，一直是世界上最大的民用飞机，垄断了大型民用运输机市场。在A380投入使用之前，波音747保持了37年世界最高载客量飞机的记录。

3。空嘉宾A320

A320系列是欧洲空中国客车工业总公司开发的创新型飞机，为单通道中短程飞机树立了新的标准。A320系列双引擎150座客机是第一架应用全数字电传飞行控制系统的民航飞机，也是第一架放宽静稳定性设计的民航飞机。A320系列飞机旨在提高客舱适应性和舒适性。A320系列飞机，包括A318、A319、A320、A321，构成单通道飞机系列。

波音B787

4。波音B787

波音787又称“梦想飞机”，是一种中型双引擎宽体中远程运输机，是波音公司于1990年推出的第一架全新飞机，由波音民用飞机集团开发，于2004年4月正式推出。经过多次延误，试飞于美国时间2009年12月15日成功进行，标志着787飞机的制造项目在试车前进入最后阶段，并于2010年试车。2011年9月27日00: 20，波音787梦幻客机交付全天空。

5。空嘉宾A380

空A380的双层客舱和四个引擎成为最易辨认和独特的造型。空A380在单人载客量方面有着无与伦比的优势。典型的三等舱可搭载525名乘客。空中国客车A380被空中国客车公司视为21世纪的旗舰产品。A380投入使用后，打破了波音747 35年在远程超大型宽体客机领域领先的记录，结束了波音747 30年在市场上的垄断地位，成为载客量最大的民用客机。

波音B777

6。波音B777

波音777是美国波音公司制造的远程双引擎宽体客机。它是目前世界上最大的双引擎宽体客机。三等舱的载客量为283至368人，航程为5，235海里至9，450海里。波音777采用圆形机身设计，起落架上有12个轮子，发动机直径是所有客机中最大的。波音投入大量资源研发777，这是波音历史上继747之后的第二次豪赌。如果失败，波音可能注定破产，但事实证明，波音777是一架成功的飞机。

7。CRJ系列

CRJ系列客机是加拿大庞巴迪宇航公司生产的支线飞机系列，生产地位于加拿大。其支线飞机的主要竞争对手是巴西航空工业公司生产的ERJ系列客机。庞巴迪宇航公司在1987年决定开发一种20到100座的支线飞机。其产品飞行距离相对较短，载客量较低，但可以提供更密集的飞行，这是一般大型客机无法做到的。虽然支线飞机在中国和其他地方有潜在市场，但中国将需要大量支线飞机。2005年，中国有51架CRJ系列飞机。

空嘉宾A350

8。空嘉宾A350

A350是欧洲空中国客车工业总公司正在研制的双发动机远程宽体客机，尚未正式投产运营。A350是在空客机A330的基础上进行改进，主要是为了增加航程，降低运营成本，也是为了与新设计的波音787竞争。空中国客车公司A350项目于2005年10月6日正式启动。预计将于2009年第二季度进行首次飞行，并于2010年投入运营。R&D的预算为35亿欧元。

9。Embraer-170系列

Embraer-170系列是Embraer 空工业公司为21世纪开发的新一代喷气产品，2003年首次投入使用。本系列由E170、E175、E190、E195四款组成。它具有高效、经济的特点，符合人体工程学原理，受到客户和市场的广泛欢迎。

空嘉宾A300

10。空嘉宾A300

空中国客车A300是欧洲空中国客车工业公司设计生产的中短程宽体客机。A300是世界上第一架双引擎宽体客机，也是空中国客车公司投入运营的第一架客机。A300成为第一架只有两名飞行员的宽体飞机，A300和A310的数字驾驶舱成为业界的参考模型。A310是第一架采用电子飞行仪表和驾驶舱电子飞行监视器的客机。另一项创新在于使用电子信号来代替由钢缆操作的控制表面。

十一。空嘉宾A330

空中国客车A330是欧洲空中国客车集团生产的新一代大载客量电传喷气式中远程双过道宽体客机，用于替代空中国客车A300，与四引擎空中国客车A340同时开发。空中国客车有意将A330投放ETOPS市场，方便带来最大利润，运营成本低，而A340在长途和超长途航线上提供多种功能。除了发动机数量之外，A330的机翼和机身形状与A340几乎相同。机身方面，其设计取自A300，但机头、驾驶室、电传操纵取自空中型客车的A320。

空嘉宾A340

十二。空嘉宾A340

空中国客车A340是欧洲空中国客车公司制造的四发动机长距离双过道宽体客机。基本设计类似于双引擎的A330客车空，但多了两个引擎就配了四个。A340最初是为了在长途航线上与波音747竞争而设计的。A340载客量较少，适合长途客运较少的航线。后来就是为了和波音777争夺远程和超远程飞机市场。

十三。波音B727

波音727是美国波音公司继1963年试飞的707之后的第二架喷气式客机。乘客145人或189人，由三台涡轮喷气发动机驱动。有些零件，比如机身部件，和707的一样。主要市场是美国内陆干线。波音727采用类似三叉戟的设计，三个发动机都安装在飞机尾部。最后一架727是1984年交付的。总产量1832。

C919首航成功后，网络上不乏C919和波音737的对比。虽然老一代波音737告别了中国，但相信国产大型飞机C919很快就会与你相遇，华航空将迎来新的时代。