青岛港全自动化集装箱码头减少操作人员85%

新华社青岛5月11日电集装箱卡车在没有车头的情况下自动行驶，堆垛叉车在无人状态下自动堆垛集装箱...这不是科幻电影，而是11日在青岛港开通的全自动集装箱码头的运营现场。

青岛港集团总裁程表示，青岛港开发这个全自动化集装箱码头已有三年多时间，运营效率比传统码头提高了30%，运营人数减少了85%。

当日，集装箱吞吐量达13386标准箱的外贸集装箱船“中远法国”号停泊在青岛港全自动集装箱码头106泊位。与传统码头不同，整个作业现场空空无一人，生产作业在青岛港自主研发的智能控制系统指挥下井然有序。

青岛新前湾集装箱码头有限公司总经理张介绍，该码头采用青岛港自主构建的智能生产控制系统，颠覆了集装箱码头传统的运营模式和管理模式，实现了流程化、智能化决策、自动化执行、无人化现场、绿色能源。在全自动化码头作业中，后方生产控制中心9名远程操作人员承担了传统码头前沿60多人的工作，减少劳动力约85%，作业效率提高约30%。码头设计作业效率可达每小时40个天然集装箱。

据了解，该码头装卸运输设备全部采用电力驱动，实现零排放，无照明作业；它是世界上第一辆重量最轻、循环供电、续航里程无限的集装箱自动引导车，为电站节省建设成本上亿元，比同类设备轻10吨；第一台自动拆装集装箱扭锁的机器人，实现生产全过程自动化；轨道起重机“一键锚固”系统的首创，解决了大型机械防瞬时大风的全球性问题。