原子能电池 嫦娥四号自主研发的核电池迈出大步.可持续工作30年

中国第一个放射性同位素电池于1971年3月12日在中国科学院上海核科学研究所诞生。它以钋210为燃料，输出功率1.4瓦，热功率35.5瓦。为模拟Tai 空的应用，进行了地面试验。随着我国核电厂的日益增多，乏燃料后处理提取的镎237原料逐渐积累，为钚238电池的后期开发提供了物质基础。

欧阳自远院士表示，近年来，中国在自主开发核电池方面取得了长足进步。中国月球车搭载的核电池由中国原子能科学研究院牵头。

从中国原子能科学研究院官网可以得知，从2004年开始，该院正式启动航天同位素电池的研发；到2006年，中国研制出首个钚238同位素电池；2008年通过专家组鉴定。该电池的成功研制填补了我国长期以来在该研究领域的空空白，标志着我国核电系统研究迈出了重要的一步。

核电池的使用不限于太空。在山区、深海、南北两极甚至人体内随处可见。心脏起搏器的核电池仅重40克，体积小，可使用长达十年。病人因频繁开胸手术而减轻了疼痛。在极地、岛屿、高山、沙漠、深海等条件恶劣、交通不便的地方，RTG可以施展才华。自动无人气象站、浮标和灯塔、地震观测站、飞机导航信标、微波通信中继站、海底电缆中继站等。都可以使用免维护、长寿命的RTG电源。

据原子能研究所官网文章称，首款“国产”同位素电池各项指标均超过预期要求，整个开发过程安全无误，功率100毫瓦。这将确保中国首次将核能用于航天器。据悉，嫦娥三号使用了这种原子能电池，以保证着陆器的能量供应。

中国第一个实用的核电池将与嫦娥三号一起在月球软着陆，并将用于嫦娥三号的着陆器和月球车。这种原子能电池可以连续工作30年。有了它，就不用担心晚上月亮的温度会骤降到零下150到180度。可以完全保证探测器上的仪器不被冰冻损坏。为了防止星上仪器结冰，夜间睡觉的月球车可以利用核电池释放的热量来保暖。一旦新的一天到来，太阳能电池可以取代核电池，重新驱动月球车。

对于嫦娥三号来说，核电池中的钚金属块238相当于一个热源。这种热源对于嫦娥三号在月球环境中生存的隔热非常重要。热电转换器释放的热量和产生的电流完全满足嫦娥三号的能量需求。虽然其能力不足以使火箭上升空，但可用于小规模供电，支持嫦娥三号搭载的月球车低速运动；支持嫦娥三号带来的设备正常运行；支持嫦娥三号和地球的通讯。

中国首个钚-238同位素电池

中国首个钚-238同位素电池在中国原子能科学研究院诞生。同位素电池的成功发展标志着我国核电系统研究的重要一步。

2004年，原子能研究所同位素研究所承担了“研制100 mW钚-238同位素电池”的任务，两年内完成了总体设计和一系列相关工艺研究，并研制了样品。

同位素研究所及合作单位进行了大量的模拟实验、示踪实验、热实验等。最终测试表明，电池性能完全符合技术要求，辐射防护测试各项指标符合国家安全要求。中国首个钚-238同位素电池诞生。

虽然核电池在航空航天领域已经使用了很长时间，但由于尺寸的限制，核电池在地球上的应用很少。大多数核电池通过固态半导体拦截带电粒子。因为粒子的能量很高，久而久之半导体就会受损。为了使电池能够长期使用，核电池被制造得非常大。

中国第一个放射性同位素电池于1971年3月12日在中国科学院上海核科学研究所诞生。以钋210为燃料，输出功率为1.4瓦，热功率为35.5瓦。为模拟Tai 空的应用，进行了地面试验。随着我国核电厂数量的增加，乏燃料后处理提取的镎237原料逐渐积累，为今后研制钚238电池提供了物质基础。从2004年开始，中国原子能科学研究院开始了Tai 空同位素电池的研发工作。2006年，中国研制出首个钚238同位素电池。

中国将于2013年发射嫦娥三号探测器，实现月球软着陆，并发射月球车。不久前，探月工程首席科学家欧阳自远院士在接受媒体采访时透露，中国月球车将配备一个核电池，帮助月球车冬眠。当太阳在月球表面再次升起时，电池会自动重启，月球车开始工作。这样的核电池可以使用30年。

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