蒙华铁路单洞双线最长隧道突破万米大关 全长

新华社北京8月20日电记者20日从中铁建设有限公司获悉，九岭山隧道作为中国最大的运煤线路铁路的重要工程，目前进展顺利，已突破万米大关。该隧道是花梦铁路第四长隧道，也是最长的单孔双线隧道。

据中铁十九局花梦铁路项目经理王振环介绍，九岭山隧道全长15390米。自2015年3月开工以来，截至今年7月31日，已开挖11997米，占隧道主体工程的78%。该隧道预计将于2018年3月底竣工。

花梦铁路是一条重载铁路，计划年运输能力超过2亿吨。为了保证基础的稳定，避免不正常沉降，王振环告诉记者，九岭山隧道施工采用长距离仰拱栈桥，一次作业长度达到24米，远高于普通铁路6米的一次施工长度，不仅提高了施工效率，也进一步提高了隧道施工质量。

“我们还采用了一个监测和预警系统，将实地数据收集、分析、处理、预警和远程监测结合起来。现场测量完成后，数据实时传输到项目人员的手机客户端和中铁赛纳宁监控测量信息平台，为确保施工安全、优化施工参数、动态变更设计提供了可靠依据。”王振环说。

花梦铁路全长1814.5公里，计划于2020年建成通车。花梦铁路开通后，将对开发蒙、陕、甘、宁能源“金三角”地区煤炭资源，保障湘、鄂、赣等中部地区能源供应，促进我国西部大开发战略与中部崛起战略对接，完善区域路网布局发挥重要战略作用。