问题1

GI: 20岁出头,想买人生中第一辆车,但在奥迪A4L和A5之间犹豫不决。预算是40,方昂也在考虑范围,能给我意见吗?

回答:

看到这个问题,编辑已经在洗手间哭了,20岁出头用40万的预算买车,壕啊,擦干眼泪,继续回答问题。(莎士比亚,莎士比亚。)

要论性价比和实用性,A4L绝对胜出,要知道现在A4L的打折有多狠吗?A4L 2019款 45 TFSI quattro 运动型,顶配,252匹马力,百公里加速6.5秒(国五版本是5.9秒)指导价才40.18万,现在优惠只要32万上下,你还能留几万去改装。

这个预算你都可以买中低配A6L了,当然你买A6你永远都像是开你爸的车出来的。

但是

但是

但是我还是推荐A5(大笑)

你才20出头,正是需要拉风的年龄,开一个A4L还是稳重的过头了。

A5推荐2019款 Cabriolet 40 TFSI 时尚型,也就是两门四座软顶敞篷版本,优惠完可能也要到41万去了,预算稍微超一点。

进口车维修保养费用高?敞篷机构容易坏?配置低?不划算?那又怎么样,这车帅啊。有多少人有敞篷梦最后败给了现实。

不买这个也可以买两门硬顶版本,2019款 Coupe 45 TFSI quattro 运动型,价格基本一致,动力比敞篷版高62匹马力,还是四驱的(敞篷版本是前驱),整体配置也高一点。

五门五座的掀背版本不推荐,为了一个掀背掏这个钱不划算,不懂车的人没觉得这车高级在哪里,还不如买A4L。

但是现在担心的一点是,国六版本的A5现在好像还没有,你要注意当地能不能上牌。

至于途昂,这车标价能到30-50万,也是难以想象,这车在北美车型叫Atlas,是和汉兰达一个级别的,但是在中国市场,途昂2.0T车型(186/220马力)从30.09-41.79万元的定价实际上比汉兰达2.0T车型(220马力)从23.98-32.48万元的价格区间要高将近一个级别,哪怕终端优惠3-4万还不如汉兰达划算。

整体外观看上去很大很霸气,空间是非常大,都能在后排打滚,但硕大机舱塞了个小小的四缸机非常喜感。底盘行驶质感也很松散,非常不德味。不推荐。

问题2

M•路西:你好,想请问一下,名爵6、昂克赛拉、思域怎么选择?19版名爵HS怎么样?

请问一下19款思域值不值得买,类似十四万元左右的车有什么推荐?

回答:

这两个问题都提到了思域,而且问题有些重叠,一起回答了。

先回答第二个问题,思域肯定值得买,今年改款动的不多,而销量已经证明了一切,这款车上市已经有两三年了,之前暴露的问题已经改进了(比如1.5T发动机机油增多事件),产品比较成熟,不用担心成为小白鼠,别买思域三缸,动力体验太差。

14万元区间推荐车型还是经典的老几样,轩逸,卡罗拉/雷凌,速腾,销量常年不错的,基本上都是各方面比较均衡的水桶车,可以去买。

再回答第一个问题:名爵6、昂克赛拉、思域是三款很典型的运动风格的紧凑型车。

先说名爵6,名爵6是7速TST双离合变速箱,是属于干式双离合,被应用在雪佛兰迈锐宝XL、别克君越、别克昂科威等车型上。用了那么多年,不能说它不成熟,但还是有车主普遍反应变速箱顿挫,如果是手动版还行。考虑到后期使用情况,还是不推荐。

优点是外观不错,动力和空间可以,缺点还包括悬挂表现不好,避震太硬,过减速带表现缓冲不好。最不推荐。

马自达的车永远在选车的时候被人提及,但是买者甚少。昂克赛拉在三车动力表现无疑是最弱的,1.5自吸发动机,117/158马力,但是驾驶感受很不错,开车的人很舒适,但是坐的人就一般了,空间也不算大,新款昂克赛拉已经进行了申报,有望下半年进入市场,不急的话可以去看看,第二推荐。

思域虽然烂大街,烂有烂的道理,车主反应优点是动力强,油耗低,空间大,外观不错,缺点是车漆薄,悬挂舒适性一般,本田祖传的隔音一般,但还是第一推荐。

名爵HS很多人看上它是因为外观确实不错,包括内饰整体设计都比较年轻运动,打动了一部分年轻人,1.5T版本不推荐,和名爵6的是同款动力组合,2.0T的发动机有231马力,匹配自家研发的6速湿式双离合双离合,动力不低,油耗也不低,特别是在市区路段,后排空间和后备厢空间也是劣势,转向容易有异响,想买它还是要慎重。

问题3

迷彩青春:朗逸plus 1.4T自动舒适版怎么样

回答:

朗逸三厢主要动力是1.5自吸版本(113马力)和1.4T涡轮增压版本(150马力)。1.4T自动舒适版动力在家用车里已经是相当不错了,百公里加速8.3秒。但是参考它高达14.69万的指导价,和13万出头的实际裸车价上,它的配置实在太低了,没有头部气囊,没有倒车影像,只有后倒车雷达,没有定速巡航,手动座椅调节,手动空调,还要加95的油。

自动挡干式双离合变速箱稳定性和耐久性比较一般,已经有车主反应它的变速箱异响和变速箱故障(朗逸论坛里反映的车主很多)。

经常市区工况行驶而且动力要求不是特别高的话建议考虑1.5自吸+6AT动力组合,这套组合更加成熟稳定,可以买1.5的高配版本,价格更低,而且配置较高。

同价位还可以看看轩逸和卡罗拉。

问题4

舒柯:想问问英菲尼迪Q50L怎么样

回答:

给的范围太大了,只能泛泛而谈了。

英菲尼迪是日产的高端品牌,但一直在二三线豪华品牌里换挡,不如雷克萨斯成功。既然是背后是日产,座椅乘坐舒适性是真的不错,车子加长了以后后排空间也不错,能让家里人舒服的坐在后排的。

说起Q50L最让人争议的就是他的转向系统,运动版的两款是电子电传助力,简单的理解就是不靠普通传统的转向柱控制转向,而是靠方向盘转动发出电子信号给电控单元,然后电动机输出相应的转动力以产生助力。

这样子的感受就是开起来方向盘没有反馈,像是玩游戏一样,优点是方向盘很轻,很适合女性操控,但是失去了反馈。很多人不适应这种转向手感。

而其他版本是比较大众的电子液压助力,又有人反映低速方向盘太重,打不动,但高速感觉挺稳重,推荐。

还可以改装黑武士风格,帅就完事了。

再提一句,英菲尼迪虽然可能品牌力不如BBA,但是维修保养费用一点都不便宜,小保一次要1000多,但是是1万公里保养一次。进口版本的配件的费用也很高,国产版本稍微好点,跟奔驰C和宝马3系差不多。必须,必须,必须买全险。

总体来说这款车还是很不错的,颜值也高,乘坐也舒适,动力也尚可,只要能承担得起后期费用,还是值得入手的。

问题5

柠檬没有茶:15-20万SUV,家用,上班通勤,日系国产都无所谓,要求内部空间充裕,其他没什么。

回答:

如果只是要单纯空间最大,其他不管不顾,那我就给你推荐长安CS95和荣威RX8了。车长接近五米,有五座和七座版本,后排空间和后备厢都不小。

但是这个价位买中大型SUV的缺点就是,受限于车大和车重,2.0T发动机,起步都很肉,上班通勤如果在市区走走停停还是很难受的,在市区油耗也不低,这几款车型内饰质感和行驶品质都真是一般,劝慎重。

最推荐的还是希望你去看看斯柯达的科迪亚克,号称最便宜的德系7座SUV,空间不错,品牌溢价没大众那么夸张,普遍还有2万优惠。动力也不错,186马力,8.8秒破百,家用足以。推荐看看TSI330两驱五座/七座舒适版,裸车价在20万不到一点,比最低配多了侧气囊和头部气囊,安全有保证。多了倒车影像,无钥匙进入和无钥匙启动,还有全液晶仪表盘。卤素大灯是最大的败笔,可以去店里试驾一番。

不行可以去看看探岳,我之前也提过,可以去店里谈谈价格,要是优惠不高就不要考虑了,大众的指导价永远高的吓人。

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