北美作为大多数车型的首发国，人均收入和车型售价都让国民感到幸福。
而许多新车发布，先不说新车的改动如何，在售价方面都给国人惊喜。但是大多数时候，实际国产化后，车型不但减配，在售价方面相比北美方面也要惯常性的高出不少。而让人想不到的是，中美差价最小的竟然凯迪拉克这个豪华品牌。支撑该品牌销量的ATS-L车型基本是7折销售，而在此前售价坚挺的XT5车型近日也给出了近5万的购车优惠，低配32万左右能买。下面我们就来看看XT5这款SUV的表现。
外观方面，凯迪拉克XT相比上一代车型，在前脸方面的改动很大。超大尺寸的盾式进气格栅设计，使得新车更具美式风范。当然其配备的LED泪眼设计在造型上也是褒贬不一，但是极具品牌辨析度。而且在混动车型上，全系标配了LED前大灯和可自动闭合的进气格栅设计。车身侧面钻石切割的造型设计，使得其有种俯冲的姿态感。尾部的造型相对比较方正，车顶还有扰流板的设计，双边双出的排气设计也极具运动感。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4812*1903*1680mm，轴距为2857mm，相比竞品GLC和Q5都有明显的优势。
内饰方面，凯迪拉克XT5的整体造型非常简洁大气，材质方面大面积的采用了皮质包裹和软质搪塑材料，使得内饰不管是摸起来还是看起来的显得极具档次感。个人认为，该车配备的四辐式多功能方向盘是同级别车型中最具科技未来感的。配置方面，该车也是具有绝对的优势，相比奔驰GLC和奥迪Q5都要高出一筹，在其次顶配车型中标配了带堵车排队功能的ACC自适应巡航、Apple CarPlay手机映射、带14个扬声器的Bose Centerpoint 环绕音响系统、Bose ANC主动降噪静音系统、RTD电子实时阻尼悬挂和搭载4G LTE移动WIFI功能的OnStar安吉星信息通讯系统、无钥匙进入、一键启动、远程启动发动机等等这些豪华配置。除此之外，该车后排还配有一个150W的220V交流电源接口，使得车内办公或者是给家用电器充电都更为方便。
动力方面，该车搭载2.0T发动机，不过有高功率版和低功率版的区分，低功率版最大功率为184kW，最大扭矩400Nm，高功率版发动机最大功率198kW，最大扭矩同为400Nm。与之配备的是8AT变速箱。除此之外，该车还有混动版本和四驱系统的搭载。
其实在降价之前，凯迪拉克XT5单从产品力的角度，全方面超越GLC和Q5这两款车型。但是凯迪拉克毕竟是二线豪华品牌，由于售价方面优惠在1万左右，且价格很坚挺，加之其在消费者心目中品牌溢价能力的不足，导致其销量并不能和竞品车型相提并论。而这次凯迪拉克终于相ATSL车型上以价走量的促销如法炮制，优惠力度一下提高到5万左右，使得其更具竞争力，在售价方面也更加符合消费者心目中的定位。
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